Dois meses depois, a nova rede de transportes continua a gerar polémicas e críticas. O Lote 5 é o único que continua a funcionar com as antigas rotas e horários. Alguns dos municípios que estão incluídos neste lote, como é o caso de Oliveira de Azeméis, continuam a negociar novas rotas e horários mais ajustados.
Enquanto nada é decidido, a Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis assumiu a execução de cinco percursos que “asseguravam primordialmente a rede escolar cujos horários/percursos assegurados pela UNIR não permitiam o transporte atempado para os estabelecimentos de ensino”, explica a autarquia ao azeméis.net. “A Câmara Municipal apresentará os custos destes serviços à AMP”, assegura o executivo camarário.
As rotas delineadas pela UNIR não cumprem todas as necessidades dos oliveirense, assume a autarquia, nesse sentido, explica o executivo ao nosso jornal, “a Câmara Municipal solicitou nesta primeira fase um conjunto de alterações que visam assegurar as necessidades de transporte escolar não asseguradas pela rede proposta pela UNIR, alterações de percursos nomeadamente na ligação OAZ/SJM e OAZ/PORTO e alteração do percurso da linha 1240 (Antigo TUAZ Verde), criando uma nova circular que assegure uma ligação efetiva de Santiago de Riba Ul à cidade, além de um conjunto de alterações de horários para assegurar um melhor serviço”.
