Question 1

Marcelo Rebelo de Sousa acredita que União Europeia "vai esticar o prazo" dos projetos PRR

Accepted Answer

O Presidente da República disse, no seu discurso durante a celebração dos 60 anos da Proleite, acreditar que a União Europeia &#8220;vai esticar o prazo&#8221; dos projetos do PRR (Plano de Recuperação e Resiliência) depois das negociações do orçamento plurianual.

&#8220;Não sei é quanto tempo. É um ano, um ano meio, é dois. É em relação  a tudo, ou só aos projetos aprovados e decididos.  Vai ser uma negociação difícil, sobretudo se as eleições americanas significarem um problema para a Europa em termos militares. Se a Europa tiver de se substituir a América em investimento militar na NATO.   A negociação também fica complicada, se se complicar o alargamento da União Europeia. Se se complicar a situação política e militar, também se complicar o alargamento&#8221;, considerou.

Marcelo Rebelo de Sousa considera que o Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) deve ser a prioridade imediata do país nos próximos 26 meses (até final de 2026). Enalteceu as medidas do atual governo, liderado por Luís Montenegro, para desburocratizar as obras do terreno.

O Presidente da República considera que apenas aumentando os reembolsos por semana para 150 milhões será possível chegar Portugal cumprir o estipulado, e chegar a um valor próximo do montante global a que Portugal tem direito no final de 2026. Marcelo revela que recebeu boas indicações de uma semana, no final de outubro, que o objectivo dos 150 milhões de euros estava a ser alcançado.

&#8220;Isto já é outra música. Houve tempos que tínhamos execução de 10 milhões de euros por semana&#8221;, revelou.

Question 2

Marcelo Rebelo de Sousa: "Se o país vivesse uma crise política, e fosse a eleições, seria o fim do mundo"

Accepted Answer

O Orçamento de Estado para 2025 apresentado pelo Governo liderado por Luís Montenegro passou, e o Presidente da República elogiou o bom senso dos principais partidos políticos, no discurso proferido na comemoração dos 60 anos da Proleite.

Marcelo Rebelo de Sousa considerou mesmo, na sua intervenção, que &#8220;se o país vivesse uma crise política, e fosse a eleições, seria o fim do mundo&#8221;. Seriam seis meses, no &#8220;pior momento do Mundo e da Europa&#8221;, com o país em suspenso com vista a umas novas eleições que &#8220;muito provavelmente iria deixar tudo na mesma&#8221;.

O Presidente da República que o momento de uma possível crise seria numa altura em que a Europa vive problemas sérios, uma vez que a economia na Alemanha e na França não vai crescer o que devia crescer, e há uma incerteza sobre a relação entre a Rússia o resto da Europa.

Question 3

Presidente da República elogia publicamente ministro da Agricultura José Manuel Fernandes

Accepted Answer

O ministro da Agricultura, José Manuel Fernandes, esteve no centro das atenções no final do mês de outubro, por ter demonstrado que as pessoas têm mais longevidade &#8220;onde se beber tinto verde&#8221;. Durante a cerimónia da comemoração dos 60 anos da Proleite, onde marcou presença, ouviu elogios do Presidente da República.

Marcelo Rebelo de Sousa afirma que &#8220;este ministro percebe mais de agricultura que muitos pensariam, percebe mais de finanças europeias mais do que a generalidade dos deputados europeus e sabe onde ir buscar dinheiro&#8221;.

A figura mais alta do Estado português elogiou ainda o governante por ser &#8220;muito prático, muito terra a terra e pacificador, que é aquilo que precisamos na sociedade portuguesa&#8221;.

Question 4

Marcelo Rebelo de Sousa: "Se Trump ganhar, a Europa vai ter ainda mais dificuldades económicas" (vídeo)

Accepted Answer

O Presidente da Repúlica considera que qualquer que seja o resultado das eleições dos EUA desta terça-feira, dia 5 de novembro, &#8220;não vai tornar mais fácil o problema do mundo em 2025&#8221;.

Na sua intervenção durante a cerimónia de comemoração dos 60 anos da Proleite, Marcelo Rebelo de Sousa, afirmou ainda que o mundo &#8220;vai andar aos trambolhões entre o final deste ano e o próximo ano de 2025&#8221;.

Caso Trump vença as eleições norte-americanas, antecipa Marcelo, a guerra na Ucrânia termina no imediato, favorecendo a Rússia, e que a Europa irá ter ainda mais dificuldades económicas uma vez que o candidato  republicano não gosta do continente europeu.

Question 5

Emídio Sousa "Em 2027 os nossos aterros deixam ter capacidade de receber resíduos (...) e não sabemos onde colocar novos"

Accepted Answer

O secretário de Estado do Ambiente, Emídio Sousa, traçou um cenário preocupante no que aos resíduos diz respeito, na cerimónia de inauguração da nova ETAR do Pinheiro da Bemposta. Antecipou, por exemplo, que os aterros existentes no país deixar de ter capacidade de receber resíduos em 2027, e que só haverá novos aterros, nas melhores das hipóteses, em 2029. &#8220;Como ninguém quer aterros na sua terra, não sabemos onde colocar&#8221;, disse Emídio Sousa.

O governante revelou também que o país falhou em 2023 o compromisso de baixar a percentagem de envio de resíduos urbanos para aterro. A meta estabelecida com a União Europeia é enviar para aterro em 2035 apenas 10% dos resíduos urbanos,  e &#8220;neste momento estão a ser enviados 57%&#8221;.

Question 6

Sismo de 5,3 foi sentido um pouco por todo o país

Accepted Answer

Um sismo de 5,3 na escala de Richter foi sentido às 5h11 desta segunda-feira, dia 26 de agostom em Portugal Continental, com maior intensidade na zona de Sines, Lisboa e Setúbal, segundo o Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA). O epicentro foi a cerca de 60 quilómetros a Oeste de Sines, a 16 quilómetros de profundidade. O epicentro foi a cerca de 60 quilómetros a Oeste de Sines. Foi sentido sobretudo nos distritos de Lisboa e Setúbal, mas há relatos de várias zonas do país.

&#8220;O Instituto Português do Mar e da Atmosfera informa que no dia 26-08-2024 pelas 05:11 (hora local) foi registado nas estações da Rede Sísmica do Continente, um sismo de magnitude 5.3 (Richter) e cujo epicentro se localizou a cerca de 60 km a Oeste de Sines. Este sismo, de acordo com a informação disponível até ao momento, não causou danos pessoais ou materiais e foi sentido com intensidade máxima IV/V (escala de Mercalli modificada) na região de Sines, tendo sido sentido com menor intensidade na região de Setúbal e Lisboa&#8221;, informou o IPMA em comunicado.

Num mapa divulgado pelo IPMA, é possível ver que a maior intensidade foi na zona litoral, nos distritos de Lisboa e Setúbal. Com menos intensidade, o sismo foi ainda sentido até ao litoral algarvio, para Sul, e, ainda com menor intensidade, no litoral Centro e Norte, até ao Porto.

Governo pede serenidade

O Governo emitiu um comunicado a apelar à «serenidade» da população, garantindo estar «em coordenação estreita com todos os serviços relevantes na matéria».

Também o Presidente da República divulgou uma nota, assegurando que &#8220;tem estado em contacto com o Governo e está a acompanhar a situação desde o início, não havendo indicação de feridos ou estragos materiais&#8221;.

&#8220;O Presidente da República reunirá pelas 10h00, em Belém, com o Primeiro-Ministro em exercício, o Ministro de Estado e dos Negócios Estrangeiros Paulo Rangel, logo após a reunião deste com a Proteção Civil&#8221;, pode ler-se.

De acordo com o serviço meteorológico norte-americano (USGS), que registou primeiro um abalo de magnitude 5,4, o epicentro foi a 58 quilómetros de Sines, no mar, e a 10,7 quilómetros de profundidade.

A Proteção Civil informa que recebeu relatos de que o sismo foi sentido em toda a zona metropolitana de Lisboa e no distrito de Setúbal.

&#8220;Recebemos muitas chamadas sobretudo de pessoas que queriam saber o que se passava e o que deviam fazer. A esta hora [06:00] ainda não conseguimos contabilizar o número de chamadas recebidas. Temos só informação a esta hora de uma situação numa rua de Sesimbra em que vão ser avaliadas possíveis fissuras em edifícios&#8221;, disse o comandante José Miranda, da Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC).

Question 7

Dia 21 de julho foi o mais quente já registado no mundo

Accepted Answer

O dia 21 de julho de 2024 fica marcado como o mais quente no mundo desde que os registos começaram em 1940, com uma temperatura média global à superfície da Terra de 17,09 graus Celsius. O registo excede em 0,01°C o máximo anterior, datado de 6 de julho de 2023, refere o Copernius.  Antes de julho de 2023, o anterior recorde diário de temperatura média global era de 16,8°C, atingido a 13 de agosto de 2016.

Ainda segundo o Copernius, Junho de 2024 foi o mês de junho mais quente já medido, tornando-se o 13.º mês consecutivo a estabelecer um recorde de temperatura média mais elevada do que meses equivalentes.

Question 8

Euromilhões: Conheça a chave vencedora desta sexta-feira

Accepted Answer

A chave vencedora do sorteio  025/2024 realizado na noite desta sexta-feira, dia 29 foi:Números: 16 – 17 – 35 – 36 – 49Estrelas: 1- 10

De lembrar que o sorteio do Euromilhões em Portugal é promovido pelos Jogos Santa Casa e acontece todas as terças e sextas-feiras. Pode saber mais informações  aqui.

Question 9

Manuel Castro Almeida é o ministro Adjunto e da Coesão Territorial. Conheça o novo Governo

Accepted Answer

O antigo secretário de Estado do Desenvolvimento Regional Manuel Castro Almeida, de 66 anos, e ex-presidente da Câmara Municipal de São João da Madeira, é o novo ministro Adjunto e da Coesão Territorial no XXIV Governo Consitucional, liderado pelo social-democrata Luís Montenegro, e tomará posse é terça-feira, dia 2 de abril.

Manuel Castro Almeida foi secretário de Estado do Desenvolvimento Regional, com responsabilidade pelos Fundos Europeus entre 2013 e 2015, quando Pedro Passos Coelho era primeiro-ministro.

A proposta de nomeação de Castro Almeida consta de uma nota no portal da Presidência da República, divulgada após o chefe de Estado, Marcelo Rebelo de Sousa, ter aceitado a lista de ministros do XXIV Governo Constitucional entregue pelo primeiro-ministro indigitado, Luís Montenegro.

Conheça o novo Governo:

Ministro Negócios EstrangeirosPAULO RANGEL

Ministro do Estado e das FinançasJOAQUIM MIRANDA SARMENTO

Ministro da PresidênciaANTÓNIO LEITÃO AMARO

Ministro Adjunto e de Coesão TerritorialMANUEL CASTRO ALMEIDA

Ministro dos Assuntos ParlamentaresPEDRO DUARTE

Ministro da Defesa NacionalNUNO MELO

Ministra da JustiçaRITA JUDICE

Ministro da Administração InternaMARGARIDA BLASCO

Ministro da Educação, Ciência e InovaçãoFERNANDO ALEXANDRE

Ministra da SaúdeANA PAULA MARTINS

Ministro das Infraestruturas e HabitaçãoMIGUEL PINTO LUZ

Ministro da EconomiaPEDRO REIS

Ministra do Trabalho, Solidariedade e Segurança SocialMARIA DO ROSÁRIO PALMA RAMALHO

Ministra do Ambiente e EnergiaMARIA DA GRAÇA CARVALHO

Ministra da Juventude e ModernizaçãoMARGARIDA BALSEIRO LOPES

Ministro da Agricultura e PescaJOSÉ MANUEL FERNANDES

Ministra da CulturaDALILA RODRIGUES

Question 10

P&R: O que se sabe sobre o início da linha ferroviária de alta velocidade (TGV)

Accepted Answer

O parlamento debate esta terça-feira, em plenário, vários projetos de resolução acerca da linha ferroviária de alta velocidade Porto &#8211; Lisboa, cujo concurso do primeiro troço, Porto &#8211; Oiã (Oliveira do Bairro, distrito de Aveiro), poderá ser lançado este mês.

Em tempo pré-eleitoral, o tema surge agora na agenda mediática dos partidos, mas já foi apresentado em setembro de 2022 pelo Governo, bem como lançados e aprovados os Estudos de Impacto Ambiental para a primeira fase, Porto &#8211; Soure.

Eis algumas perguntas e respostas sobre o tema:

O que é o projeto da linha ferroviária de alta velocidade?

Apresentado publicamente pelo Governo, pela primeira vez, em setembro de 2022 na estação de Campanhã, no Porto, pelo primeiro-ministro, António Costa, e pelo então ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, o projeto promete ligar Porto e Lisboa em 01:15 horas.

Em causa está a ligação entre as duas cidades, bem como paragens possíveis em Vila Nova de Gaia, Aveiro, Coimbra e Leiria, em alguns casos com construção de novas estações, e em outros com o aproveitamento das atuais, com interligação com a Linha do Norte.

O novo corredor ferroviário estará ligado a toda a rede ferroviária nacional atual, podendo cruzar serviços e reduzir tempos de viagem em outras linhas do país, como Minho, Douro, Beira Alta ou Beira Baixa.

Paralelamente, está também a ser trabalhada a ligação do Porto a Vigo, na Galiza (Espanha), com estações no aeroporto Francisco Sá Carneiro, Braga e Valença (distrito de Viana do Castelo).

O que poderá ser lançado a concurso?

O projeto está dividido em três fases: troço Porto &#8211; Soure (distrito de Coimbra), Soure &#8211; Carregado (concelho de Alenquer, distrito de Lisboa) e Carregado &#8211; Lisboa.

A primeira fase foi ainda subdividida em dois lotes, o primeiro dos quais correspondendo a Porto &#8211; Oiã, no distrito de Aveiro, cuja intenção de lançamento de concurso público por parte da Infraestruturas de Portugal (IP) já foi publicada no Jornal Oficial da União Europeia (JOUE) em novembro.

Nessa publicação, o lançamento do concurso tinha como data de referência 15 de janeiro, mas com a queda do Governo, o executivo decidiu auscultar o PSD, de forma a poder lançar um concurso mesmo que esteja em gestão.

No que consiste o primeiro troço?

O traçado em causa corresponde aos 71 quilómetros (km) entre o Porto e Oiã, numa linha preparada para os 300 km/hora.

O projeto inclui a reformulação da estação de Campanhã, no Porto, a construção de uma nova ponte rodoferroviária, com dois tabuleiros, sobre o rio Douro, a construção de uma nova estação subterrânea em Santo Ovídio (Gaia), com ligação ao Metro do Porto, e a ligação de 17 quilómetros à atual Linha do Norte, em Canelas (Estarreja), permitindo assim que o comboio de alta velocidade chegue à atual estação de Aveiro.

O projeto engloba ainda um túnel bi-tubo de cerca de seis quilómetros que percorrerá o subsolo de grande parte do concelho de Vila Nova de Gaia, bem como 15 pontes para via dupla, duas pontes para via simples, oito viadutos para via dupla, 10 viadutos para via simples, cinco túneis monotubo e uma subestação elétrica em Canelas.

Em Gaia e no Porto, os projetos de inserção urbanística das estações estarão a cargo do arquiteto e urbanista catalão Joan Busquets. No Porto, está mesmo a ser desenhado o Plano de Urbanização de Campanhã, que deverá reformular toda a zona, ultrapassando a mera adequação da estação ao local.

Qual o modelo para desenvolver o projeto?

Desde que o Governo apresentou o projeto que está definido o modelo de financiamento: parcerias público-privadas (PPP).

Em concreto, de acordo com a informação prestada pela IP no Jornal Oficial da União Europeia, a fase de desenvolvimento &#8220;inclui a conceção, projeto, construção e financiamento&#8221; do troço entre o Porto e Oiã.

O contrato incluirá a concessão por 30 anos, em duas fases: &#8220;desenvolvimento, com cinco anos, para conceção, projeto, construção e financiamento da infraestrutura&#8221;, bem como a &#8220;disponibilidade, com 25 anos, para manutenção e disponibilização dos ativos&#8221;.

O projeto também poderá contar com a ajuda de fundos europeus. PS e PSD estavam divididos sobre a necessidade de lançamento do concurso para captação de cerca de 730 milhões de euros de fundos do Connecting Europe Facility (CEF).

O PSD referia ter dúvidas se, para a candidatura a fundos europeus, seria necessário lançar já o concurso, mas o PS argumenta que, no passado, já lançou uma candidatura a fundos que, por não ter maturidade suficiente nem concurso lançado, não foi selecionada, pelo que defende o lançamento do concurso público.

Entretanto, hoje, o PSD anunciou hoje que vai votar a favor da resolução do PS para arrancar com o concurso da linha de alta-velocidade Porto-Lisboa porque “nunca será um entrave&#8221; ao desenvolvimento, mas remete responsabilidades da solução para o PS.

Quanto custará a linha?

Relativamente ao troço Porto-Oiã, o custo estimado ronda os 1,65 mil milhões de euros, dos quais 500 milhões financiados por fundos europeus, de acordo com o Estudo de Impacto Ambiental lançado em maio de 2023. O troço Oiã-Soure está quantificado em 1,3 mil milhões de euros.

No total, estima-se que o projeto Porto &#8211; Lisboa tenha um custo de 4,5 mil milhões de euros.

Qual o serviço a prestar quando a linha estiver pronta?

Aquando da apresentação do projeto em setembro de 2022, o vice-presidente da IP, Carlos Fernandes, disse que a linha vai permitir &#8220;triplicar&#8221; a oferta, disponibilizando 60 serviços diárias, assim como a procura, estimando que o número de passageiros passe de seis para 16 milhões.

À data, o responsável da IP previa que dos 60 serviços diários na linha de alta velocidade, 17 serão diretos, nove vão ter paragens em estações intermédias e 34 serão serviços mistos, isto é, serviços que usam, em parte, a linha de alta velocidade e noutra a linha convencional.

Aos 60 serviços diários, acrescem os 17 serviços da rede convencional intercidades, fixando a oferta em &#8220;cerca de 77 serviços por dia que comparam bem com os 25 serviços que atualmente circulam na linha do Norte&#8221;.

Quais os prazos para conclusão das obras?

A primeira fase, correspondente ao troço Porto &#8211; Soure, deverá estar pronta em 2028, com possibilidade de ligação à Linha do Norte e encurtando de imediato o tempo de viagem, estando previsto que a ligação ao Carregado pela nova linha de alta velocidade se complete em 2030.

A ligação entre Carregado e Lisboa, por ser mais onerosa financeiramente, apesar da curta distância, poderá ser completada posteriormente.

Quais as consequências da construção da linha?

O estudo de impacto ambiental do troço Porto &#8211; Oiã, aprovado em agosto, indica que poderão ser demolidas mais de 100 habitações para a sua construção, ainda que não seja conhecido em detalhe o projeto de execução.

A norte de Aveiro, o projeto gerou várias críticas de autarcas não só pelas habitações a demolir, mas também por vários concelhos já serem atravessados por outras vias de comunicação.

Por exemplo, Estarreja já defendeu a &#8220;alternativa zero&#8221; à construção da linha de alta velocidade, argumentando que o concelho é já atravessado pela Linha do Norte e por duas autoestradas (A1 e A29), além de um gasoduto, e ficará ainda mais “retalhado”.

O presidente da Câmara da Feira, Emídio Sousa, também já referiu que as propostas de traçado não tiveram em conta projetos que representam “100 milhões de euros e 1.200 postos de trabalho” em investimentos já previstos para as zonas a expropriar, nomeadamente nas áreas de expansão do parque empresarial LusoPark.

No Porto, também está previsto que cerca de 40 habitações possam ser afetadas na zona do Freixo, junto à entrada da nova ponte rodoferroviária na estação de Campanhã.

Qual o ponto de situação?

No Conselho de Ministros de 7 de dezembro, o Governo decidiu que traçado da futura linha ferroviária de alta velocidade entre Porto e Soure, parte da linha Lisboa-Porto, ficou &#8220;reservado&#8221; pela Infraestruturas de Portugal (IP) durante dois anos.

Concretamente, ficaram aprovadas &#8220;medidas preventivas&#8221; para que no troço da linha de alta velocidade não decorram operações urbanísticas sem o parecer prévio da IP.

Question 11

A chuva não vai estragar a festa da Passagem de Ano

Accepted Answer

A noite de passagem de ano em Portugal continental deverá ser sem precipitação, com a chuva a regressar às regiões Norte e Centro nos primeiros dias de 2024, de acordo com o Instituto Português do Mar e da Atmosfera.

“A partir do final da tarde de dia 31, a probabilidade de ocorrer precipitação é baixa, sendo esperada uma noite de passagem de ano sem precipitação, embora com céu muito nublado principalmente na região Norte”, pode ler-se informação disponibilizada hoje pelo Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA), que alertou, no entanto, que esta situação meteorológica “tem alguma incerteza associada”.

O instituto apontou, na informação válida entre 29 de dezembro e 2 de janeiro, para uma “região anticiclónica localizada sobre o Atlântico, a estender-se em crista em direção à Península Ibérica, e uma depressão em fase de cavamento em direção às ilhas Britânicas, irão condicionar o estado do tempo em Portugal continental”.

Entre 29 e 31 de dezembro, estão previstos períodos de chuva, que será em geral fraca, nas regiões Norte e Centro, em especial no Minho e Douro Litoral.

Na região Sul, a probabilidade de ocorrer precipitação é baixa, com exceção da tarde e início da noite de dia 29, em que os valores de probabilidade de ocorrência se situam entre 40 a 70%, em especial no litoral oeste, detalhou o IPMA.

No primeiro dia de 2024, a precipitação regressará ao Minho e Douro Litoral a partir da tarde, estendendo-se no dia 2 de janeiro às restantes regiões do Norte e Centro.

O IPMA adiantou ainda que a temperatura máxima irá manter-se sem grandes variações, com valores a variar entre 13 e 17°C no litoral e entre 9 e 12°C no interior.

Os valores da temperatura mínima, que se mantêm sem grandes alterações até dia 30, irão variar entre 2 e 12°C, sendo os valores mais altos esperados no litoral Norte. Nos dias 31 de dezembro e 1 de janeiro espera-se uma pequena descida da temperatura mínima que se registará primeiro no litoral Norte e depois no restante território, prevendo-se valores de temperatura mínima próximos de 0°C nas regiões do interior Norte e Centro.

No dia 2 prevê-se uma nova subida dos valores da temperatura mínima e máxima, que será mais significativa nos distritos do interior, frisou ainda o instituto.

O vento soprará fraco a moderado do quadrante sul, sendo por vezes forte nas terras altas das regiões Norte e Centro na tarde de dia 30 de dezembro e dos dias 01 e 02 de janeiro, rodando temporariamente para oeste/noroeste no dia 31 de dezembro, acrescentou.

O IPMA colocou os distritos do Porto, Viana do Castelo, Lisboa, Leiria, Aveiro, Coimbra e Braga sob aviso amarelo no último dia de 2023 devido à agitação marítima, devido a “ondas de noroeste com 4 a 5 metros de altura significativa”.

Este alerta é válido entre as 06:00 e as 18:00 de 31 de dezembro.

Question 12

Paulo Jorge Ferreira vai combater subfinanciamento e abandono escolar

Accepted Answer

O novo líder dos reitores das universidades antecipa “muitos desafios” no seu mandato, que começa mergulhado na “incerteza política” do país, mas tem a certeza de querer combater o subfinanciamento das instituições e o abandono escolar.

O reitor da Universidade de Aveiro, Paulo Jorge Ferreira, foi eleito esta semana pelos seus pares como presidente do Conselho de Reitores das Universidades Portuguesas (CRUP) e reconhece que terá “muitos desafios” nos três anos do mandato.

A “incerteza do futuro” num país que vai novamente a eleições dentro de quatro meses é um dos desafios, mas o professor catedrático de 61 anos garante que a situação política não o “angustia nada”, garantindo estar preparado “para trabalhar com o Governo, seja ele qual for”.

A necessidade de aumentar o financiamento das Instituições de Ensino Superior (IES) será um dos principais assuntos a abordar, um tema que coloca “todos os reitores e universidades de acordo”, sublinhou Paulo Jorge Ferreira.

“Os níveis de financiamento [por estudante] do Ensino Superior em Portugal estão muitíssimo abaixo” dos da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE), lamentou, baseando-se em dados recentes que indicam que em Portugal “faltam seis mil dólares por estudante em relação à media da OCDE”, segundo contas feitas utilizando a paridade do poder de compra (PPC).

Tendo Portugal cerca de 223 mil pessoas a estudar no ensino superior, a diferença são “cerca de 1,3 mil milhões de dólares (1,19 mil milhões de euros) em PPC e isso não é uma insignificância”, alertou.

Para o reitor da Universidade de Aveiro, esta diferença representa um obstáculo ao desenvolvimento de políticas em várias áreas, que vão desde o combate à precariedade dos professores e investigadores até à requalificação de edifícios, infraestruturas, equipamentos e laboratórios considerados obsoletos.

A proposta de Orçamento do Estado para 2024 (OE2024) prevê um aumento de verbas para o ensino superior na ordem dos 10%, um crescimento que Paulo Jorge Ferreira saúda, mas entende que “ainda falta um caminho enorme”.

A tudo isto soma-se ainda o desafio demográfico, num país cada vez mais envelhecido e com menos jovens. Com menos alunos, é preciso garantir que os que chegam ao ensino superior não desistem, alertou.

Nesse sentido, o novo presidente do CRUP quer sistemas da Ação Social que garantam apoios aos estudantes mais carenciados para que consigam completar a sua formação.

“A pior coisa que se pode fazer a um investimento é, depois de começar, deitá-lo fora”, alerta, defendendo o reforço e autonomização da ação social.

No mesmo sentido, é preciso garantir que existe alojamento a preços acessíveis para os estudantes, para que estes não abandonem os estudos ou deixem de se candidatar por falta de condições financeiras.

“O alojamento é uma das principais faturas quando se tem alguém a estudar no ensino superior e se não tivermos preços acessíveis temos um problema”, alerta, defendendo políticas adaptadas às realidades de cada região e de cada IES.

“Temos de pensar nas outras situações [que contribuem] para que alunos concluam com sucesso, como é o caso da saúde mental, da inovação pedagógica ou dos métodos de ensino”, acrescentou o novo líder do CRUP, que representa as 14 universidades públicas, além da Universidade Católica Portuguesa e do Instituto Universitário Militar.

País