Question 1

Azeméis sem parques de estacionamento 24 horas identificados no Plano de Mobilidade

Accepted Answer

A ausência de parques de estacionamento com funcionamento permanente, acessíveis 24 horas por dia, é uma das lacunas identificadas na análise ao sistema de mobilidade em Oliveira de Azeméis. Apesar de o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável reconhecer os problemas associados ao estacionamento no concelho, o documento não apresenta soluções concretas que garantam uma oferta contínua e estruturada ao longo de todo o dia.

O plano dedica um capítulo específico ao estacionamento, onde caracteriza a oferta existente e identifica um conjunto de problemas recorrentes, como a pressão sobre o espaço público, o estacionamento desordenado e a ocupação abusiva de zonas não destinadas a esse fim . No entanto, não são referidos parques de estacionamento com funcionamento permanente nem estratégias claras para assegurar esse tipo de serviço.

Apontam os exemplos de parques de estacionamento como do Centro Comercial Raínha, e do Parque da Cidade, que não oferecem funcioamento na totalidade das 24 horas do dia.

Esta ausência ganha relevância num concelho onde a utilização do automóvel continua a ser dominante e onde a procura de estacionamento se prolonga para além dos horários comerciais. Em zonas urbanas, sobretudo no centro da cidade, a falta de alternativas estruturadas durante a noite e fora dos períodos de maior atividade pode contribuir para o agravamento de situações de estacionamento irregular.

A inexistência de parques 24 horas limita também a resposta a necessidades específicas, como trabalhadores por turnos, utilizadores de serviços noturnos ou residentes em áreas com menor capacidade de estacionamento. Nestes casos, a falta de oferta permanente pode traduzir-se numa maior pressão sobre a via pública e numa utilização menos eficiente do espaço urbano.

O Plano de Mobilidade aponta para a criação de bolsas &#8211; neste caso, a autarquia já comprou um terreno para esta finalidade &#8211; e parques de estacionamento como forma de reorganizar a oferta existente, mas essas medidas surgem enquadradas numa estratégia mais ampla de gestão do espaço e não como resposta direta à ausência de soluções de funcionamento contínuo. O documento privilegia uma abordagem focada na racionalização do estacionamento, na promoção da rotatividade e na redução da dependência do automóvel, sem aprofundar a questão do acesso permanente.

Ao mesmo tempo, o plano associa o estacionamento abusivo e ilegal à falta de organização e à pressão automóvel, sugerindo que a resolução do problema passa não apenas por aumentar a oferta, mas também por alterar comportamentos e redefinir prioridades na utilização do espaço público .

A ausência de referência a parques 24 horas levanta, assim, questões sobre a capacidade do sistema de estacionamento responder às necessidades reais da população ao longo de todo o dia. Num contexto de transformação da mobilidade, em que se pretende reduzir o uso do automóvel, a forma como o estacionamento é gerido — incluindo a sua disponibilidade temporal — assume um papel central.

Para já, o plano deixa em aberto esta dimensão, remetendo para futuras fases de implementação a definição de soluções mais concretas. Até lá, a falta de estacionamento acessível de forma contínua continuará a ser um dos desafios do concelho, sobretudo nas áreas mais pressionadas pela circulação automóvel.

Question 2

Diogo Piçarra lidera verão em Oliveira de Azeméis e promete noite memorável no festival 37.20

Accepted Answer

O verão de 2026 em Oliveira de Azeméis já tem protagonista anunciado — e o nome não deixa dúvidas sobre a dimensão do espetáculo: Diogo Piçarra. O artista algarvio surge como um dos grandes cabeças de cartaz do projeto 37.20, prometendo atrair milhares à Praça da Cidade naquela que se antevê como uma das noites mais marcantes do calendário cultural da região.

A confirmação do concerto, agendado para 6 de junho, coloca o intérprete de sucessos como “História” ou “Paraíso” no centro de um programa que volta a afirmar o concelho como destino obrigatório no verão. Entre maio e julho, a cidade transforma-se num palco aberto, mas é a presença de Diogo Piçarra que eleva a expectativa para níveis máximos.

Com uma carreira consolidada na música portuguesa, o cantor é conhecido pela intensidade das atuações e pela ligação próxima ao público, ingredientes que prometem uma noite inesquecível. Após o concerto, a animação prolonga-se com DJ Karvallo, garantindo festa pela noite dentro.

A noite de Piçarra é apenas um dos pontos altos de um cartaz diversificado, que cruza estilos musicais, tradições populares e iniciativas culturais para todas as idades.

Programa completo do 37.20

Entre 22 e 24 de maio, o Largo da República recebe a Feira do Livro Ferreira de Castro, dando início ao evento com uma forte componente cultural.

A música arranca a 5 de junho, pelas 22h00, na Praça da Cidade, com a atuação da Orquestra Sinfónica e Coro AMOA com VJ Akira.

No dia seguinte, 6 de junho, à mesma hora e local, sobe ao palco Diogo Piçarra, seguido de DJ Karvallo.

A 9 de junho, a Praça da Cidade acolhe a Noite dos Santos Populares, com José Pinhal Post Mortem Experience e DJ Botafogo.

O 12 de junho divide-se entre o Arraial Sénior, às 15h00 no Parque Natural de Falcões (Pinheiro da Bemposta), e à noite, pelas 22h00, o concerto dos Hybrid Theory.

No 13 de junho, a música continua com RMoura, Bispo e DJ Vero, novamente na Praça da Cidade.

A tradição ganha destaque a 14 de junho, às 21h30, com o espetáculo “Em Casa D’Amália” – O Concerto ao Vivo.

Nos dias 19 e 20 de junho, o Largo da República recebe o Entr’Artes, enquanto a 20 de junho, às 17h00, as ruas da cidade enchem-se de cor com a Color Run – Bombeiros de Oliveira de Azeméis.

O mês termina com o V Festival Confrádico, entre 26 e 28 de junho, também no Largo da República.

Já em julho, de 3 a 5, decorre o evento Sabores da Nossa Terra, seguido, a 4 de julho, pelas 21h30, das Marchas Descem à Cidade, na Avenida António José de Almeida e Praça José da Costa.

Entre 10 e 12 de julho, o Largo da República acolhe o 37.20 Street Food Fest, e o encerramento acontece a 18 e 19 de julho, na Praça da Cidade, com o OAZ Mais Radical.

Question 3

Cravos e Tunas preenchem Azeméis antes do 25 de Abril

Accepted Answer

Na véspera do 52.º aniversário do 25 de Abril de 1974 – e do 50.º aniversário sobre a Constituição da República – o centro de Oliveira de Azeméis pintou-se em vários tons. Muitos oliveirenses recorreram às várias floristas para comprar os molhos que sobravam, uma vez que a manhã desta sexta-feira foi prolífera em vendas. Aliás, há quem garanta que a procura de cravos vermelhos aumentou, o que espelha o momento político. Em simultâneo, favorece o comércio local.

Vários estabelecimentos e escolas decoraram as receções e fachadas com cravos e motivos alusivos à Revolução dos Cravos, enquanto o Fórum Municipal – na rua pedonal – ostenta enormes e vistosos cravos.

Para lá dos tons encarnados, símbolo da liberdade de Abril, o centro da cidade também se pintou com tons negros e brancos, fruto da concentração de jovens universitários, a próprio do Festival de Tunas. O evento está marcado para a noite desta sexta-feira (22h), no Pavilhão Municipal.

Em suma, há muita festa e confraternização em Oliveira de Azeméis por estes dias. À boleia do 25 de Abril e da artéria universitária.

Na manhã deste sábado, a Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis vai iniciar as comemorações com o tradicional hastear da bandeira, enquanto a icónica florista da rua pedonal vai disponibilizar cravos. A programação de sábado culmina com concerto de Noiserv e Pedro Branco no Teatro Municipal (TEMA), às 21h30.

Question 4

Autarquia de Azeméis investe €550 mil em terreno para parque de estacionamento na cidade, mas ainda não há projeto

Accepted Answer

A câmara municipal de Oliveira de Azeméis adquiriu, já há mais de um ano um terreno com 8.932 metros quadrados,  por um valor de 550 mil euros, localizado na Rua Conselheiro Araújo e Silva, na zona de Cidacos, &#8220;vizinho&#8221; da IC2, e perto da zona de acesso a esta via,  com o objetivo de ali instalar um futuro parque de estacionamento, que servirá também de aparcamento de veículos das operadoras de transporte público. Apesar do investimento já concretizado, não existe, nesta fase, qualquer projeto definido para a intervenção, nem são conhecidos o número de lugares a criar, o modelo de funcionamento ou o calendário de execução, o que já motivou criticas por parte da oposição.

A aquisição enquadra-se no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), documento estratégico que orienta a reorganização da mobilidade no concelho e que identifica o estacionamento como um dos principais problemas urbanos. O plano refere a necessidade de melhorar a oferta existente e criar soluções estruturadas, como bolsas e parques de estacionamento, para responder à pressão automóvel, sobretudo nas zonas mais centrais .

A localização escolhida insere-se numa área urbana onde a procura de estacionamento é elevada e onde se registam frequentemente situações de ocupação desordenada do espaço público. O documento destaca precisamente o estacionamento abusivo e ilegal como um dos fatores que condiciona a circulação, afeta a mobilidade pedonal e contribui para a degradação do espaço urbano .

Neste contexto, a criação de um parque de estacionamento surge como uma medida que poderá contribuir para retirar veículos da via pública, libertar passeios e melhorar a fluidez do trânsito. No entanto, a ausência de um projeto impede, para já, qualquer avaliação concreta sobre a eficácia da solução ou o impacto que poderá ter na organização da cidade.

O Plano de Mobilidade deixa claro que o reforço da oferta de estacionamento não constitui, por si só, uma solução estrutural, estando antes integrado numa estratégia mais ampla que visa reduzir a dependência do automóvel e promover modos de deslocação mais sustentáveis, como o transporte público, a mobilidade pedonal e a utilização da bicicleta . Nesse sentido, a criação de novos parques é entendida como uma medida complementar, associada à reorganização do espaço urbano e à melhoria das condições de circulação.

A inexistência de um projeto definido significa também que não são conhecidos custos adicionais associados à construção da infraestrutura, nem o modelo de gestão que poderá vir a ser adotado, seja de acesso livre, tarifado ou misto. Também não é possível, nesta fase, determinar de que forma o futuro parque se articulará com outras medidas previstas no plano, como a criação de zonas de estacionamento de duração limitada ou a reorganização do estacionamento residencial.

Apesar destas indefinições, a aquisição do terreno representa um dos poucos passos concretos já materializados no âmbito do Plano de Mobilidade, sinalizando uma intenção clara de intervenção numa zona considerada sensível do ponto de vista da mobilidade.

O documento estratégico estabelece um conjunto alargado de  objetivos para o concelho, incluindo a melhoria da segurança rodoviária, a redução da poluição e do ruído, o reforço da acessibilidade e a promoção de uma mobilidade mais sustentável e inclusiva . No entanto, a concretização destas metas dependerá da implementação efetiva das medidas propostas, muitas das quais, como é o caso deste parque de estacionamento, permanecem ainda numa fase inicial de definição.

A evolução deste projeto será, por isso, determinante para perceber de que forma o município pretende traduzir em ações concretas as orientações do plano e responder a um dos problemas mais visíveis no quotidiano urbano: a falta de organização do estacionamento e a pressão constante sobre o espaço público.

Question 5

Câmara condiciona (efetivamente) estacionamento junto aos Paços do Concelho em Oliveira de Azeméis

Accepted Answer

A Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis condicionou o estacionamento num terreno situado nas imediações dos Paços do Concelho, no centro de Oliveira de Azeméis, no terreno onde será construída a futura Praça Maior.

A medida surge após o final das obras do Fórum Municipal, com a reposição das cancelas à entrada do terreno, que passam agora a impedir o acesso ao público em geral. Atualmente, apenas pessoas diretamente relacionadas com a autarquia conseguem entrar no espaço.

Durante anos, e face à dificuldade de estacionamento no centro da cidade, o local foi utilizado por muitos condutores como alternativa. Apesar de se tratar de um terreno privado, funcionava, na prática, como um refúgio para estacionamento.

No passado, já existiam cancelas no acesso ao terreno, mas estas encontravam-se permanentemente abertas, permitindo a entrada livre de veículos. Fonte da autarquia revela ao azemeis.net que o estacionamento no local foi sempre proibido, tendo a intervenção atual consistido apenas na reposição das cancelas existentes antes do arranque da construção do Fórum Municipal.

A concretização desta decisão deverá agravar as dificuldades de estacionamento naquela zona da cidade.

Question 6

Autocarros da Busway continuam estacionados em várias artérias da cidade e problema arrasta-se há mais de um ano

Accepted Answer

A presença de autocarros da Busway estacionados em várias artérias de Oliveira de Azeméis continua a verificar-se, semanas depois de o tema ter sido levantado em reunião de Câmara, a 18 de março, e num contexto em que o problema se arrasta há, pelo menos, cerca de um ano.

Durante essa reunião, um vereador alertou para situações de veículos pesados parados em zonas centrais da cidade, apontando o caso como exemplo de desorganização do espaço urbano e de falta de controlo na utilização do espaço público.

Na mesma sessão, o presidente da Câmara referiu a intenção de reforçar a regulação do estacionamento em algumas artérias, admitindo a colocação de sinalização de proibição de estacionamento como forma de disciplinar a situação.

Problema recorrente no dia a dia da cidade

Apesar das preocupações manifestadas, a realidade no terreno mantém-se praticamente inalterada. Ainda hoje continuam a ser visíveis autocarros da Busway estacionados em diferentes pontos da cidade, confirmando a persistência do problema.

Trata-se, aliás, de uma situação que não é recente. Ao longo do último ano, a presença destes veículos em várias artérias tem sido frequente, tornando-se uma imagem comum no quotidiano urbano. É, inclusive, difícil que um residente não tenha já encontrado um autocarro da Busway estacionado em locais pouco adequados da cidade.

Fiscalização e articulação com a GNR

Durante a reunião de executivo camarário de 18 de março foi também referida a necessidade de reforçar a fiscalização, sendo admitida a articulação com a Guarda Nacional Republicana para garantir o cumprimento das regras de circulação e estacionamento.

No entanto, até ao momento, não são visíveis mudanças significativas no terreno, nem ações concretas que tenham alterado o padrão de estacionamento dos autocarros nas zonas mais críticas.

Impacto na circulação e na imagem urbana

A presença frequente de autocarros da Busway estacionados em artérias da cidade levanta preocupações não apenas ao nível da organização do trânsito, mas também da imagem urbana.

Em zonas de maior visibilidade, estes veículos podem dificultar a circulação, reduzir a segurança rodoviária e contribuir para uma perceção de desordem no espaço público, sobretudo num momento em que o município procura afirmar-se também do ponto de vista turístico.

Entre necessidade de mobilidade e falta de regulação

A operação de transportes públicos, assegurada em parte pela Busway, é essencial para a mobilidade dos cidadãos. No entanto, a ausência de locais adequados para paragem e estacionamento prolongado pode levar a situações de ocupação indevida do espaço urbano.

A recorrência do problema sugere a necessidade de soluções estruturais, que passem não apenas pela fiscalização, mas também pela definição clara de zonas apropriadas para este tipo de veículos.

Intenção anunciada, mas sem efeitos visíveis

A referência à possível colocação de sinalização de proibição de estacionamento em algumas artérias demonstra que o tema está identificado pelo executivo. No entanto, a ausência de medidas visíveis até ao momento levanta dúvidas sobre o ritmo de implementação dessas soluções.

A persistência da presença de autocarros da Busway estacionados em várias artérias de Oliveira de Azeméis, ao longo de meses e mesmo após o alerta feito em reunião de Câmara, evidencia um problema estrutural que continua por resolver.

Num contexto de exigência crescente na organização do espaço urbano, a resposta a esta situação será determinante para melhorar a mobilidade, a segurança e a imagem da cidade.

Question 7

Mentira de 1 de abril: Grupo Auchan compra edifício do Mercado Municipal e compromete-se a concluir obras ainda este ano

Accepted Answer

Depois de anos de avanços e recuos nas obras que já duram há cinco anos no edifício do antigo Mercado Municipal, eis que surge uma “solução milagrosa” para o impasse do Mercado Municipal de Oliveira de Azeméis. Segundo informações que circulam esta quarta-feira nos corredores da autarquia oliveirense, o grupo francês Auchan terá avançado para a compra do edifício e estaria disposto a assumir o projeto, garantindo a conclusão das obras já durante 2026.

Recorde-se que a empreitada para a instalação daquela que seria a nova Estação Intermodal de Transportes foi adjudicada no primeiro trimestre de 2021 e, desde então, tem sido marcada por várias interrupções, arrastando-se há cerca de cinco anos ainda sem um desfecho claro. O cenário tem gerado frustração entre comerciantes e população, que continuam à espera de ver o espaço finalmente concluído.

A “proposta” agora avançada aponta para a criação de mais um supermercado no centro da cidade, acompanhado por uma galeria comercial com várias lojas e ainda um espaço mais reduzido destinado a comerciantes locais, numa tentativa de manter alguma ligação à tradição do mercado.

Curiosamente, a ideia anteriormente estudada de instalar uma estação intermodal no local desaparece por completo deste cenário. Estudos técnicos já tinham levantado dúvidas quanto à viabilidade da circulação de autocarros naquela zona, apontando dificuldades tanto na mobilidade como no acesso ao equipamento.

Apesar de todos estes detalhes, ainda não existe qualquer confirmação oficial por parte das entidades envolvidas, nem do grupo Auchan, apesar das tentativas de contacto do jornal azemeis.net.

Question 8

Novo Fórum Municipal de Azeméis já enfrenta problemas de falta de espaço  poucos meses após abertura

Accepted Answer

O novo Fórum Municipal, apresentado como um passo importante na modernização dos serviços da autarquia de Oliveira de Azeméis, já evidencia dificuldades ao nível do espaço disponível, poucos meses após a sua entrada em funcionamento.

A situação foi discutida e relatada pelo vereador Pedro Marques na reunião de executivo camarário do último dia 18 de março. O vereador eleito pela AD alertou para constrangimentos no funcionamento interno do edifício. Entre as principais preocupações apontadas está a capacidade de resposta do espaço face ao número de trabalhadores atualmente instalados.

Durante a reunião, foi referido que existem gabinetes a funcionar acima do desejável, com relatos de serviços instalados em condições limitadas. Pedro Marquesdestacou mesmo que há “gabinetes superlotados” e que o edifício “parece ser pequeno para tanta gente”, sinalizando dificuldades já sentidas no dia a dia dos serviços.

Estas declarações refletem uma perceção crescente de que a concentração de vários serviços no mesmo espaço poderá estar a gerar uma pressão superior à inicialmente prevista.

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O novo Fórum Municipal de Oliveira de Azeméis em imagens

Limitações afetam organização interna e trabalho diário

A falta de espaço começa a ter impacto na organização interna dos serviços municipais. A partilha de gabinetes por vários trabalhadores e a limitação de áreas disponíveis dificultam a gestão do trabalho e levantam preocupações quanto às condições oferecidas aos funcionários.

Embora não tenha sido utilizada formalmente a expressão “sobrelotação”, os testemunhos apontam claramente para uma utilização intensiva do edifício, com níveis de ocupação que condicionam o normal funcionamento dos serviços.

Vereadores da oposição sem condições adequadas

Outro dos aspetos destacados durante a reunião foi a inexistência de gabinetes próprios para os vereadores da oposição, situação considerada problemática do ponto de vista institucional, por Pedro Marques.

A ausência destes espaços dificulta o atendimento a munícipes e a realização de reuniões, obrigando à procura de alternativas. Foi admitida a possibilidade de recorrer a outros edifícios municipais para garantir condições mínimas de funcionamento, o que evidencia a insuficiência do espaço disponível no Fórum Municipal.

Investimento recente com constrangimentos já visíveis

O Fórum Municipal foi concebido como uma solução para melhorar as condições de trabalho dos serviços e centralizar a atividade administrativa num único espaço. O executivo reconhece que houve melhorias face às instalações anteriores, mas admite que surgiram constrangimentos que não terão sido totalmente antecipados.

A centralização de serviços, embora vantajosa em termos de organização, acabou por aumentar a pressão sobre o edifício, levando a uma ocupação mais intensa do que a inicialmente prevista.

Câmara admite necessidade de ajustes e reorganização

Perante as dificuldades identificadas, o executivo camarário admitiu a necessidade de proceder a ajustes na organização dos serviços e na utilização dos espaços.

Entre as soluções em análise está a redistribuição de alguns serviços por outros edifícios municipais, bem como a reorganização interna do Fórum Municipal. Foi também referido que existem projetos em curso para requalificação de espaços municipais, que poderão, no futuro, contribuir para aliviar a pressão sobre o atual edifício.

Estas medidas são vistas como necessárias para garantir melhores condições de funcionamento e evitar um agravamento dos constrangimentos.

Questões sobre planeamento e capacidade futura

A situação levanta questões sobre o planeamento do Fórum Municipal, nomeadamente quanto à sua capacidade para responder às necessidades atuais e futuras da autarquia.

A rápida saturação do espaço poucos meses após a sua utilização levanta dúvidas sobre se o edifício foi dimensionado de forma adequada ou se o crescimento dos serviços municipais ultrapassou as previsões iniciais.

Este debate ganha especial relevância tendo em conta o investimento recente e a importância estratégica atribuída ao projeto. Para além das questões internas, a limitação de espaço poderá ter reflexos na qualidade do serviço prestado aos cidadãos.

A pressão sobre os serviços pode dificultar o atendimento, reduzir a eficiência e limitar as condições de privacidade, num contexto em que a proximidade e a eficácia da administração pública são cada vez mais exigidas.

Question 9

Fim dos paralelos na Avenida César Pinho com nova fase de asfaltamentos em Azeméis

Accepted Answer

A autarquia está a levar a cabo uma nova fase de intervenções na rede viária urbana, encontrando-se já no terreno, esta sexta-feira, com trabalhos de asfaltamento na Rua Dr. Manuel Brandão. As obras deverão prolongar-se até ao final do mês, estando já calendarizada uma nova etapa de repavimentações entre os dias 23 e 27, que irá abranger algumas das principais artérias do centro da cidade.

Entre as vias incluídas estão a Avenida Ernesto Pinto Basto, o Largo Luís de Camões, a Avenida Dr. Aníbal Beleza e a Avenida César Pinho, sendo nesta última que se regista uma das mudanças mais significativas: o fim do pavimento em paralelos, que será substituído por asfalto.

A intervenção marca uma alteração relevante numa das avenidas mais conhecidas da cidade, colocando fim a um tipo de pavimento tradicional e apostando numa solução mais uniforme, que poderá melhorar a circulação automóvel e o conforto na condução.

A Câmara Municipal alerta os condutores para a necessidade de respeitar a sinalização temporária no local e apela à compreensão de moradores e automobilistas pelos constrangimentos causados durante o período das obras.

Question 10

Bispo Auxiliar do Porto participa na Entrada Triunfal em Oliveira de Azeméis

Accepted Answer

Oliveira de Azeméis prepara-se para receber a Entrada Triunfal em Oliveira de Azeméis, considerada a maior encenação religiosa da cidade, integrada na visita pastoral do bispo auxiliar da Diocese do Porto, D. Roberto Mariz.

O evento está marcado para 28 de março, às 17h00, na Praça da Cidade, e promete voltar a envolver a comunidade numa celebração que junta fé, cultura e participação coletiva. A iniciativa assume um significado especial por integrar o programa das visitas pastorais na paróquia de Oliveira de Azeméis, reforçando a ligação entre a Igreja e a população.

Esta encenação religiosa mobiliza anualmente dezenas de participantes de diferentes idades, transformando o centro da cidade num palco de celebração e expressão da tradição cristã.

Cortejo percorre o centro da cidade

A celebração terá início no Largo do Gemini com um momento solene que inclui a saudação inicial, a bênção dos ramos e a leitura bíblica pelos catequistas. A partir desse ponto terá início o cortejo que percorrerá várias ruas do centro da cidade, recriando simbolicamente a entrada de Jesus em Jerusalém.

O percurso segue pela Avenida Dr. Aníbal Beleza, onde a Academia de Música de Oliveira de Azeméis dará início às atuações com o seu Grupo de Metais e Ensemble de Flautas. A animação musical será complementada pelo Coro de Pais, pelo Coro de Câmara e pelo Grupo de Percussão.

A caminhada continuará pela Rua Dr. Manuel Brandão, onde será apresentada a encenação “Deixai vir a mim as criancinhas”, protagonizada por alunos do 4.º ano e pelo grupo GOTA. O cortejo seguirá depois para a Rua António Alegria, onde os fiéis e visitantes poderão assistir a novas representações preparadas por diferentes grupos da comunidade.

Ao longo do percurso, vários momentos dramáticos inspirados na tradição bíblica irão marcar esta que é a maior encenação religiosa de Oliveira de Azeméis, incluindo representações como “Tu és a Estrela”, apresentada por alunos do 5.º ano, “Vendilhões do Templo”, dinamizada pelo grupo GOTA, e ainda a encenação “Cura do Cego”.

Celebração termina na Igreja Matriz

A parte final da iniciativa decorrerá na Igreja Matriz de Oliveira de Azeméis, onde terá lugar o momento culminante da celebração. À chegada do cortejo, o ambiente será marcado pelo som do violoncelo e pelo cântico “Hosana ao Filho de David”, numa colaboração entre a escola Meia Ponta e Sandra.

Seguir-se-á a atuação final do Coro Infantil, encerrando esta grande manifestação comunitária que une música, teatro e tradição religiosa.

A jornada termina com a Missa de Ramos, presidida por D. Roberto Mariz, num momento de comunhão que reforça a importância desta celebração para a vida religiosa e cultural da cidade.

Question 11

Terreno da antiga Caima Transportes/Transdev no centro de Oliveira de Azeméis terá novo projeto habitacional

Accepted Answer

O terreno da antiga Caima Transportes, mais recentemente utilizado pela Transdev, no centro de Oliveira de Azeméis, foi adquirido por um promotor imobiliário com o objetivo de avançar com um projeto de habitação.

Segundo apurou o azeméis.net, o negócio foi concretizado recentemente e envolve uma sociedade promotora onde se encontra um empreiteiro oliveirense. O investimento pretende transformar um dos espaços mais degradados da zona central da cidade num novo empreendimento habitacional.

Durante os últimos tempos, o terreno serviu essencialmente como parque de estacionamento privado, mantendo-se como um ponto visualmente pouco apelativo numa área de grande circulação urbana.

Espaço degradado após incêndio levantava preocupações

A situação agravou-se após um incêndio que destruiu parte significativa das estruturas do antigo edifício, deixando durante vários anos uma construção danificada e potencialmente perigosa.

A proximidade do local com uma paragem de autocarros bastante utilizada levantava preocupações, uma vez que muitas pessoas aguardavam transporte naquele ponto, junto às estruturas degradadas.

Terreno já está vedado e há movimentações no local

Atualmente, o terreno encontra-se vedado e já se verificam algumas movimentações no local, sinalizando que o processo de transformação poderá estar a preparar-se.

Contudo, segundo as informações recolhidas pelo azeméis.net, existem ainda questões burocráticas e administrativas a tratar antes de avançar a concretização do novo investimento imobiliário.

Caso o projeto avance como previsto, o espaço poderá ganhar uma nova vida urbana, substituindo um terreno degradado por (mais uma) nova oferta habitacional no centro de Oliveira de Azeméis.

É aqui que vai nascer um novo parque habitacional, mesmo no centro de Oliveira de Azeméis

Question 12

Zona histórica da cidade de Oliveira de Azeméis às escuras já há vários dias

Accepted Answer

A falta de iluminação pública na zona histórica da cidade foi denunciada pelo vereador João Costa, da AD, nas última reunião de executivo camarário. Segundo o autarcas há vias onde a luz não funciona há dias, situação que considera preocupante para a segurança e mobilidade.

“A nossa rua pedonal, junto ao edifício da câmara municipal e a rua doutor Albino dos Reis estão sem luz há já vários dias&#8221;, denunciou o social-democrata. &#8220;Seria interessante revisitarmos o problema e percebermos o que é que se pode fazer para mitigá-lo&#8221;, acrescentou.

Imagem que comprova a escuridão ao final do dia na zona histórica da cidade pelos problemas de falta de luz pública

O presidente da câmara municipal, Joaquim Jorge, confirmou que a situação é do conhecimento executivo e explicou que a responsabilidade pela resolução pertence à empresa gestora da rede elétrica.

“Em relação à situação de iluminação pública  foi reportada à E-REDES, e estamos à espera de uma solução&#8220;, afirmou.

O edil oliveirense acrescentou que a demora se deve ao elevado número de ocorrências registadas noutras zonas do país, numa altura em que o território nacional é assolado pelo mau tempo. &#8220;Não é fácil a E-REDES resolver o problema neste momento face ao elevado número de solicitações que tem na região centro do país&#8221;, explica.

Segundo o líder autárquico, a empresa já pediu desculpa pelos atrasos e continua a trabalhar na resolução das falhas.

Na Cidade