Question 1

Autarquia de Oliveira de Azeméis prepara criação de ginásio para funcionários no Fórum Municipal

Accepted Answer

O presidente da Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis, Joaquim Jorge, revelou durante a quarta Assembleia Municipal Jovem que o município está a trabalhar na criação de um ginásio nas instalações da autarquia, numa medida integrada na estratégia de promoção da atividade física e combate ao sedentarismo entre os trabalhadores municipais.

A informação foi avançada no âmbito da discussão sobre estilos de vida saudáveis e bem-estar físico e mental, durante a resposta às propostas apresentadas pelos alunos participantes.

“Estamos, neste momento, a trabalhar para montar um ginásio nas instalações da câmara municipal”, afirmou o autarca, defendendo a necessidade de incentivar hábitos de vida mais saudáveis e combater problemas associados ao sedentarismo, stress e dependência excessiva do automóvel.

O presidente da autarquia explicou ainda que o município já disponibiliza momentos de atividade física aos funcionários municipais durante o horário de trabalho e pretende agora reforçar essa aposta com um novo espaço dedicado ao exercício físico.

Entretanto, o azeméis.net confirmou que o futuro ginásio já está previsto no documento relativo às normas de utilização, funcionamento e convivência dos espaços comuns do novo Fórum Municipal, já aprovado em reunião de executivo camarário O regulamento identifica expressamente a existência de um “ginásio interno” entre os vários espaços do edifício.

O documento estabelece ainda que o espaço se destina ao “bem-estar e saúde dos/as trabalhadores/as do município”, sendo a utilização facultativa, mas sujeita a inscrição prévia e assinatura de termo de responsabilidade.

Entre as regras previstas encontram-se a obrigatoriedade de utilização de calçado adequado e toalha individual, bem como a higienização dos equipamentos após cada utilização.

Durante a intervenção na Assembleia Municipal Jovem, o autarca destacou também outras iniciativas que o município tem vindo a desenvolver nesta área, incluindo programas de atividade física para seniores, incentivo à utilização de bicicletas, caminhadas e promoção de percursos pedestres no concelho.

Segundo referiu, a Câmara está ainda a trabalhar em articulação com as unidades de saúde locais para incentivar práticas de prevenção através do exercício físico, defendendo uma maior aposta na chamada “prescrição saudável”, baseada em caminhadas e atividade física regular, em vez do recurso exclusivo à medicação.

Question 2

Autarquia de Oliveira de Azeméis quer avançar com “La Salette 360” e transformar parque num grande espaço de saúde e mobilidade sustentável

Accepted Answer

O presidente da Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis, Joaquim Jorge, assumiu  a intenção de transformar em realidade o projeto “La Salette 360”, apresentado pelos alunos da Escola Secundária Ferreira de Castro na Assembleia Municipal Jovem, defendendo uma nova visão para o Parque de La Salette assente na atividade física, mobilidade sustentável e promoção da saúde.

A proposta, desenvolvida pelos alunos do 11.º ano do Agrupamento de Escolas Ferreira de Castro, foi uma das mais destacadas da sessão e prevê a transformação do Parque de La Salette num espaço multifuncional dedicado ao exercício físico, convívio comunitário e utilização sustentável do espaço público.

Durante a resposta às propostas apresentadas pelos jovens deputados, o presidente da Câmara foi claro no apoio ao projeto.

“Estamos inteiramente de acordo em procurar transformar em realidade esta proposta de La Salette 360”, afirmou perante a Assembleia Municipal Jovem.

“Estamos inteiramente de acordo em procurar transformar em realidade esta proposta de La Salette 360”

O autarca considerou que a iniciativa está alinhada com a estratégia municipal de promoção de estilos de vida saudáveis e de redução da dependência do automóvel, defendendo uma maior valorização dos espaços naturais do concelho.

Parque com aulas ao ar livre e bicicletas partilhadas

A proposta apresentada pelos estudantes assenta em dois eixos principais. O primeiro, denominado “La Salette em Movimento”, prevê a realização de aulas gratuitas de atividade física ao ar livre, incluindo yoga, pilates, dança, zumba, caminhadas, corrida e treino funcional, organizadas por níveis de intensidade e abertas à comunidade.

Já o segundo eixo, “La Salette sobre Rodas”, propõe a criação de um sistema gratuito de bicicletas partilhadas no parque, acompanhado pela instalação de uma ciclovia e pela disponibilização de equipamentos de segurança.

Os alunos defenderam ainda que o projeto pode transformar La Salette num “espaço de saúde, encontro, inclusão e qualidade de vida”, reforçando a ligação da população ao parque.

Câmara reforça aposta na mobilidade suave

Na mesma intervenção, o presidente da Câmara revelou várias medidas já implementadas pelo município no âmbito da mobilidade sustentável.

Entre elas, destacou a disponibilização de cerca de 500 bicicletas aos agrupamentos escolares, a criação de sistemas de bicicletas partilhadas em equipamentos municipais, e o incentivo à utilização de bicicleta pelos trabalhadores da autarquia.

O autarca alertou também para os elevados níveis de utilização do transporte individual no concelho e defendeu uma mudança progressiva de hábitos. “Temos mesmo que mudar de hábitos”, afirmou, apelando à utilização de modos de deslocação mais sustentáveis e saudáveis.

“A natureza já nos oferece condições”

Ao longo da sessão, o presidente da câmara insistiu na importância de aproveitar os recursos naturais já existentes no território para promover atividade física e bem-estar.

Segundo explicou, muitos espaços do concelho já oferecem condições naturais para caminhadas, percursos pedestres e prática desportiva, defendendo intervenções “minimalistas” que preservem a paisagem e reduzam o impacto ambiental.

A proposta “La Salette 360” acabou aprovada pela maioria dos deputados da Assembleia Municipal Jovem e foi uma das iniciativas que recolheu maior consenso durante a sessão

Question 3

Sismo de magnitude 1,8 sentido em Oliveira de Azeméis sem causar danos

Accepted Answer

Um sismo de magnitude 1,8 na escala de Richter foi sentido na madrugada desta segunda-feira no concelho de Oliveira de Azeméis, distrito de Aveiro, sem provocar danos pessoais ou materiais, segundo o Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA).

O abalo ocorreu pelas 00h06 e teve epicentro localizado a cerca de quatro quilómetros a nordeste de Oliveira de Azeméis. De acordo com o IPMA, o fenómeno foi sentido com intensidade II na escala de Mercalli Modificada, considerada “muito fraca”.

Segundo a descrição do instituto, este grau de intensidade significa que o sismo é geralmente sentido apenas por pessoas em repouso, sobretudo em andares elevados de edifícios, podendo provocar ligeiras vibrações em portas, janelas ou objetos suspensos.

Apesar da reduzida magnitude, vários moradores recorreram às redes sociais para relatar que sentiram um pequeno tremor durante alguns segundos, especialmente nas zonas mais próximas do epicentro.

Os dados divulgados pelo IPMA mostram ainda que a região tem registado pequenos abalos sísmicos nos últimos dias, incluindo outros microssismos nas proximidades de Oliveira de Azeméis.

Na escala de Richter, os sismos inferiores a 2,0 são classificados como “micro”, sendo normalmente sentidos apenas em áreas próximas do epicentro e raramente associados a danos.

Question 4

Antigo aterro de Ossela poderá transformar-se em infraestrutura ambiental e económica regional

Accepted Answer

O antigo aterro de Ossela poderá vir a transformar-se numa nova infraestrutura intermunicipal de caráter ambiental e económico, no âmbito da atualização da estratégia “Visão Terras de Santa Maria 2035”, promovida pela Associação de Municípios das Terras de Santa Maria (AMTSM), agora liderada pelo município de Oliveira de Azeméis.

A proposta foi apresentada durante a reunião do Conselho Diretivo da associação realizada a 23 de janeiro, onde o espaço foi identificado como um dos principais projetos-âncora da futura estratégia intermunicipal.

Segundo o documento aprovado, o objetivo passa pela reconversão do antigo aterro numa infraestrutura dedicada à economia circular, à valorização ambiental e ao desenvolvimento sustentável do território, procurando recuperar um passivo ambiental considerado crítico para a região.

A iniciativa pretende assumir dimensão supramunicipal, envolvendo os vários municípios associados da AMTSM, numa lógica de cooperação territorial e de criação de equipamentos com impacto regional.

O projeto surge integrado no processo de atualização da estratégia intermunicipal para o período 2026-2027, alinhada com a visão territorial para 2035. A associação pretende desenvolver um conjunto de jornadas intermunicipais entre fevereiro e junho, envolvendo autarcas, técnicos e agentes locais na definição das prioridades estratégicas da região.

Além da recuperação ambiental da área de Ossela, o documento aponta para a possibilidade de instalação futura de valências ligadas à inovação ambiental, sustentabilidade, valorização de resíduos e novas atividades económicas compatíveis com modelos de transição ecológica.

A reconversão do antigo aterro é encarada como uma oportunidade para transformar uma área anteriormente associada a problemas ambientais num ativo regional com potencial económico, ambiental e territorial.

O Conselho Diretivo da AMTSM tomou conhecimento da proposta e manifestou concordância com o desenvolvimento do processo estratégico intermunicipal.

Question 5

AMTSM aprova compra de terrenos de €74 mil para futuro Parque Urbano do Salgueiro em Santiago de Riba-Ul

Accepted Answer

A Associação de Municípios das Terras de Santa Maria (AMTSM) aprovou a aquisição de terrenos na zona do Salgueiro, no âmbito do projeto de criação de um futuro Parque Urbano associado à remodelação do subsistema de Santiafo de Riba-Ul.

A decisão foi tomada por unanimidade durante a reunião do Conselho Diretivo realizada a 23 de janeiro, depois de analisado o processo negocial desenvolvido com os proprietários dos terrenos.

Segundo a ata da reunião, as negociações tiveram início após comunicação enviada aos proprietários em novembro de 2025, tendo os mesmos manifestado discordância relativamente ao valor inicialmente proposto pela associação.

Na sequência desse processo, a AMTSM solicitou uma análise técnica adicional ao perito avaliador responsável, tendo o valor da aquisição sido posteriormente atualizado para 73.956,25 euros.

De acordo com o documento, a compra será efetuada por via de direito privado e destina-se à implementação do futuro Parque Urbano na zona do Salgueiro, integrado no projeto de remodelação do subsistema de Ossela.

A associação refere ainda que o investimento se enquadra no âmbito do NORTE 2030 — Programa Operacional Regional do Norte, estando ligado à requalificação ambiental e urbana da área intervencionada.

O Conselho Diretivo conferiu poderes à secretária-geral da AMTSM para apresentar a proposta formal aos proprietários e desenvolver os procedimentos necessários à concretização da aquisição.

A futura intervenção pretende contribuir para a valorização urbana e ambiental da zona do Salgueiro, criando um novo espaço verde associado ao processo de requalificação do território.

Question 6

Plano de Mobilidade prevê estacionamento de duração limitada para reduzir pressão automóvel em Azeméis

Accepted Answer

O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) de Oliveira de Azeméis prevê a criação de estacionamento de duração limitada como uma das medidas para reduzir o estacionamento abusivo e reorganizar a circulação urbana no concelho.

O documento identifica o estacionamento irregular e a ocupação indevida do espaço público como problemas associados à mobilidade urbana, referindo impactos na circulação automóvel e pedonal, particularmente em arruamentos e zonas urbanas com maior pressão de estacionamento.

Segundo o plano, a utilização intensiva do automóvel ao longo das últimas décadas contribuiu para a saturação do espaço urbano e para o aumento da pressão sobre as áreas destinadas ao estacionamento . O documento relaciona esta realidade com o crescimento da mobilidade baseada no transporte individual motorizado e com a concentração de deslocações em meio urbano.

A proposta de estacionamento de duração limitada surge enquadrada numa estratégia de gestão do estacionamento que pretende aumentar a rotatividade dos lugares disponíveis nas zonas urbanas mais pressionadas, sobretudo nas áreas centrais e nos locais com maior concentração de comércio e serviços.

O PMUS refere ainda que o estacionamento abusivo interfere na mobilidade pedonal, reduzindo as condições de circulação em passeios e percursos urbanos, e condiciona a fluidez do trânsito em vários arruamentos do concelho.

Como resposta, o documento prevê a reorganização da oferta de estacionamento na via pública, a criação de bolsas de estacionamento e novos parques estruturados, procurando reduzir a ocupação indevida do espaço urbano e melhorar as condições de circulação .

Entre as intervenções previstas está um futuro parque de estacionamento na Rua Conselheiro Araújo e Silva. Para esse efeito, a Câmara Municipal já adquiriu um terreno com 8.932 metros quadrados, num investimento de 550 mil euros, tal como já revelamos aqui. Apesar da aquisição, não existe ainda projeto definido para a infraestrutura, nem informação sobre o número de lugares previstos.

+ Ler mais: Autarquia de Azeméis investe €550 mil em terreno para parque de estacionamento na cidade, mas ainda não há projeto

O plano não identifica formalmente uma única zona como sendo a mais pressionada em termos de estacionamento, mas associa os maiores constrangimentos às áreas urbanas centrais e aos locais de maior concentração de mobilidade.

As medidas relacionadas com estacionamento integram-se na estratégia global definida pelo PMUS, que inclui também propostas para mobilidade pedonal, rede ciclável, segurança rodoviária, redução de velocidade em meio urbano e reorganização da circulação automóvel.

O documento enquadra estas intervenções na transformação do modelo de mobilidade do concelho, defendendo uma utilização mais eficiente do espaço público e uma redução gradual da dependência do automóvel.

Question 7

Moradores de UI revoltam-se contra estado crítico das estradas... e contestação pode subir de tom

Accepted Answer

A população de Ul saiu à rua para denunciar o avançado estado de degradação da Rua dos Balburitos, Rua do Cavalar e da sua continuação na Rua de Ouriçosa, numa manifestação silenciosa realizada na noite de domingo, 3 de maio. A ação ficou marcada pela colocação de uma placa com a inscrição “Estrada da Vergonha”, símbolo do descontentamento crescente dos moradores perante aquilo que consideram ser anos de intervenções insuficientes.

Os cartazes e símbolos de protesto foram colocados por quatro moradoras que utilizam diariamente a estrada que liga Oliveira de Azeméis a Loureiro. Segundo relataram, esta foi apenas uma primeira ação de contestação e, caso a Câmara Municipal não avance com uma solução concreta, os protestos irão aumentar.

Ao longo da via foram ainda colocadas cruzes nos postes de iluminação pública e pintadas várias sinalizações brancas no pavimento, numa tentativa de identificar os pontos mais perigosos para os automobilistas. As moradoras alertam para buracos, desníveis e zonas de piso degradado que, alegam, representam um risco diário para quem circula naquela estrada.

A população considera que os sucessivos remendos realizados ao longo dos últimos anos não resolveram os problemas estruturais da estrada, acabando por se degradar pouco tempo depois.

Os moradores criticam o estado do asfalto, apontando dificuldades na circulação e impactos negativos na qualidade de vida da população. A contestação surge também como resposta ao que classificam como um cenário de abandono das infraestruturas básicas naquela zona da freguesia.

Infiltrações e instabilidade do solo dificultam solução

O tema já tinha sido anteriormente discutido na Assembleia da União de Freguesias de Oliveira de Azeméis, Santiago de Riba-Ul, Ul, Macinhata da Seixa e Madail, por iniciativa da própria população. Na ocasião, o estado da estrada foi descrito como “deplorável”, tendo sido deixadas críticas às sucessivas intervenções de remendo que acabam por degradar-se pouco tempo depois.

A presidente do executivo, Fátima Ferreira, explicou que o principal problema identificado passa pela existência de infiltrações de água sob o pavimento, situação que compromete a estabilidade do solo e faz com que qualquer novo tapete asfáltico ceda rapidamente.

Segundo a autarca, os trabalhos de saneamento realizados a partir da Rua de Ouriçosa encontraram dificuldades técnicas associadas à instabilidade do terreno, que ainda não terá consolidado o suficiente para suportar uma pavimentação duradoura.

Apesar disso, o executivo garante continuar a pressionar as entidades competentes, incluindo os serviços municipais e a concessionária Indaqua, para avançar com uma reabilitação estrutural da Rua do Cavalar, solução exigida pela população através das recentes manifestações.

Question 8

Bárbara Bandeira e Bombocas lideram cartaz das Festas de La Salette 2026

Accepted Answer

As Festas de La Salette 2026 já foram apresentadas e decorrem entre 2 e 10 de agosto, em Oliveira de Azeméis, com um programa que volta a conjugar tradição religiosa, animação cultural e grandes espetáculos musicais. Os principais destaques vão para os concertos de Bárbara Bandeira, no encerramento &#8211; segunda-feira, 10 de agosto &#8211; e das Bombocas, na quinta-feira, dia 7 de agosto..

Durante a apresentação oficial, o novo presidente da Associação das Fesatas em Honta de Nossa Senhora de LaSalette, Acácio Silva, destacou o trabalho desenvolvido na preparação do evento, sublinhando também o envolvimento da comunidade, incluindo a criação do próprio cartaz, concebido por um jovem ligado à organização.

O programa arranca a 2 de agosto, com alvorada às 08h30, caminhada, cicloturismo e o Grande Prémio de Atletismo às 09h30, seguindo-se a missa solene de abertura às 11h30. À noite, realiza-se a tradicional procissão de velas, às 21h00, um dos momentos mais emblemáticos da vertente religiosa da festa.

Ao longo da semana, o cartaz distribui-se por várias áreas, com noites dedicadas a diferentes públicos. A programação inclui DJs, concertos de grupos locais, como o Alto Astral. A Noite da Juventude realiza-se a 5 de agosto, também às 22h00, no coreto, com DJs, enquanto a Noite de Fados está marcada para 6 de agosto, na escadaria da capela, reforçando a diversidade cultural da programação.

Um dos momentos musicais mais aguardados acontece a 7 de agosto, com o concerto das Bombocas, às 22h00. No dia seguinte, 8 de agosto, realiza-se a Noite de Folclore, às 21h30, seguida de animação com DJ à meia-noite.

Entre as novidades, destaca-se a reorganização do espaço do recinto, com a mudança da zona de artesanato para junto do Retiro da Montanha. A decisão prende-se com o aumento do número de diversões e com o impacto do ruído, procurando garantir melhores condições tanto para visitantes como para expositores.

Foi também anunciada a realização da Tarde Sénior com cantares ao desafio, iniciativa dirigida às IPSS do concelho e com a participação de um grupo do Minho, que não consta no cartaz inicial por lapso, mas que será posteriormente integrada na comunicação oficial da festa. Este evento reforça a ligação das estas a diferentes gerações.

O domingo, 9 de agosto, concentra alguns dos momentos mais importantes da vertente religiosa, com alvorada, missa solene às 11h00, na Igreja Matriz, e a procissão do triunfo às 18h00, acompanhada por fanfarras e bandas filarmónicas. À meia-noite, está previsto fogo de artifício

O encerramento acontece a 10 de agosto, feriado municipal, com atividades ao longo do dia, incluindo desenho infantil, missa campal e convívio. À noite, sobe ao palco Bárbara Bandeira, às 22h00, seguindo-se o espetáculo final de fogo de artifício. A organização admite reforçar este momento com um investimento superior ao habitual, embora condicionado pelas restrições meteorológicas e risco de incêndio.

Presente na apresentação, o vice-presidente da Câmara Municipal, Rui Luzes Cabral, destacou a importância de manter a consistência das festas, sublinhando que a população valoriza tanto a vertente festiva como a dimensão religiosa do evento.

O autarca referiu ainda que estas festividades representam um momento de encontro para muitos emigrantes e visitantes, reforçando a identidade do concelho e assumindo-se como um dos pontos altos do calendário anual, com forte participação da comunidade e das associações locais.Programação das Festas de La Salette 2026

2 de agosto (domingo)

08h30 – Alvorada

09h30 – Caminhada, cicloturismo e Grande Prémio de Atletismo

11h30 – Missa solene de abertura

21h00 – Procissão de velas

3 de agosto (segunda-feira)

22h00 – Noite “I Love 80s/90s” (DJ’s)

4 de agosto (terça-feira)

22h00 – Concerto: Alto Astral

5 de agosto (quarta-feira)

22h00 – Noite da Juventude (coreto)

6 de agosto (quinta-feira)

Tarde – Tarde Sénior (cantares ao desafio)

22h00 – Noite de Fados

7 de agosto (sexta-feira)

22h00 – Concerto: Bombocas

8 de agosto (sábado)

08h30 – Alvorada

21h30 – Noite de Folclore

00h00 – DJ

9 de agosto (domingo)

08h30 – Alvorada

11h00 – Missa solene (Igreja Matriz)

18h00 – Procissão do Triunfo

00h00 – Fogo de artifício

10 de agosto (segunda-feira – feriado municipal)

00h00 – Fogo de artifício

08h30 – Alvorada

10h00 – Desenho infantil

11h30 – Missa campal

Tarde – Tarde das merendas

22h00 – Concerto: Bárbara Bandeira

Question 9

Azeméis sem parques de estacionamento 24 horas identificados no Plano de Mobilidade

Accepted Answer

A ausência de parques de estacionamento com funcionamento permanente, acessíveis 24 horas por dia, é uma das lacunas identificadas na análise ao sistema de mobilidade em Oliveira de Azeméis. Apesar de o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável reconhecer os problemas associados ao estacionamento no concelho, o documento não apresenta soluções concretas que garantam uma oferta contínua e estruturada ao longo de todo o dia.

O plano dedica um capítulo específico ao estacionamento, onde caracteriza a oferta existente e identifica um conjunto de problemas recorrentes, como a pressão sobre o espaço público, o estacionamento desordenado e a ocupação abusiva de zonas não destinadas a esse fim . No entanto, não são referidos parques de estacionamento com funcionamento permanente nem estratégias claras para assegurar esse tipo de serviço.

Apontam os exemplos de parques de estacionamento como do Centro Comercial Raínha, e do Parque da Cidade, que não oferecem funcioamento na totalidade das 24 horas do dia.

Esta ausência ganha relevância num concelho onde a utilização do automóvel continua a ser dominante e onde a procura de estacionamento se prolonga para além dos horários comerciais. Em zonas urbanas, sobretudo no centro da cidade, a falta de alternativas estruturadas durante a noite e fora dos períodos de maior atividade pode contribuir para o agravamento de situações de estacionamento irregular.

A inexistência de parques 24 horas limita também a resposta a necessidades específicas, como trabalhadores por turnos, utilizadores de serviços noturnos ou residentes em áreas com menor capacidade de estacionamento. Nestes casos, a falta de oferta permanente pode traduzir-se numa maior pressão sobre a via pública e numa utilização menos eficiente do espaço urbano.

O Plano de Mobilidade aponta para a criação de bolsas &#8211; neste caso, a autarquia já comprou um terreno para esta finalidade &#8211; e parques de estacionamento como forma de reorganizar a oferta existente, mas essas medidas surgem enquadradas numa estratégia mais ampla de gestão do espaço e não como resposta direta à ausência de soluções de funcionamento contínuo. O documento privilegia uma abordagem focada na racionalização do estacionamento, na promoção da rotatividade e na redução da dependência do automóvel, sem aprofundar a questão do acesso permanente.

Ao mesmo tempo, o plano associa o estacionamento abusivo e ilegal à falta de organização e à pressão automóvel, sugerindo que a resolução do problema passa não apenas por aumentar a oferta, mas também por alterar comportamentos e redefinir prioridades na utilização do espaço público .

A ausência de referência a parques 24 horas levanta, assim, questões sobre a capacidade do sistema de estacionamento responder às necessidades reais da população ao longo de todo o dia. Num contexto de transformação da mobilidade, em que se pretende reduzir o uso do automóvel, a forma como o estacionamento é gerido — incluindo a sua disponibilidade temporal — assume um papel central.

Para já, o plano deixa em aberto esta dimensão, remetendo para futuras fases de implementação a definição de soluções mais concretas. Até lá, a falta de estacionamento acessível de forma contínua continuará a ser um dos desafios do concelho, sobretudo nas áreas mais pressionadas pela circulação automóvel.

Question 10

Antiga sede do Sindicato dos Vidreiros do Norte dá lugar a laboratório de fotografia em Azeméis

Accepted Answer

Na tarde de 25 de abril (sábado), a antiga sede do Sindicato dos Vidreiros do Norte – na Rua do Centro Vidreiro, em Bustelo – conheceu, oficialmente, um propósito renovado, intenção do executivo municipal desde o primeiro mandato. A sala principal, símbolo da resistência operária contra a ditadura, desvenda uma série fotográfica, uma instalação artística de vidro, um laboratório de fotografia e um mural que honra a memória de dezenas de operários já falecidos. A visita ao espaço interior acontece envolvida numa sonoplastia também pensada em volta da memória das antigas gerações, a partir de nomes inscritos no sindicato.

De recordar que, à época de fundação, estes sindicatos foram uma tentativa de controlo dos vidreiros por parte do Estado e dos patrões.

No exterior, os jardins e passeios também foram renovados e reestruturados, enquadrados na paisagem em redor.

No âmbito das comemorações do 52º aniversário da Revolução dos Cravos, Joaquim Jorge salientou o &#8220;reencontro com a história&#8221; e o legado do &#8220;colega de turma&#8221; Joaquim Morgado, icónico vidreiro que assumiu parte fundamental da instalação de vidro. A empreitada idealizada pelo arquiteto Rui Lopo fundiu-se com a curadoria e cocriação do projeto nãoLUGAR, a instalação das artes plásticas da artista Amadeu,  há uma série fotográfica de Daniela Mendes, a cocriação das artes plásticas da artista Mariana Martins e com a sonoplastia do artista Diogo Divagações.

Para lá do &#8220;Antigo Sindicato Vidreiros do Norte — um espaço carregado de história&#8221;, Joaquim Jorge recordou que esta iniciativa integra a recuperações de vários espaços do concelho, com o objetivo de trabalhar os cinco sentidos. As diferentes empreitadas atravessam diferentes, até díspares, fases de concretização.

&#8220;A antiga sede do Sindicato dos Vidreiros está, agora, transformada no primeiro núcleo integrante da Rota dos Sentidos, dedicado à visão e vocacionado para acolher exposições, criação visual, projeção audiovisual, laboratório de fotografia, atividades formativas e ações de mediação cultural transformando um lugar ligado à memória do trabalho e à organização sindical num espaço vivo e aberto à comunidade. (…) As obras de reabilitação custaram cerca de 230 mil euros, com o apoio de fundos do Plano de Recuperação e Resiliência&#8221;, esclareceu o município nas redes sociais.

Question 11

Plano de Mobilidade prevê criação de 'zonas 30' para reduzir velocidade nas ruas de Azeméis e antecipa medida do Governo

Accepted Answer

O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Oliveira de Azeméis, já aprovado pelo executivo camarário, antecipa uma das medidas que o Governo está a estudar para todo o país: a redução da velocidade nas localidades para 30 km/h. A criação de zonas 30 no concelho surge como uma das respostas à elevada incidência de acidentes em meio urbano e está em linha com a estratégia nacional que visa reforçar a segurança rodoviária.

Segundo o documento municipal, a implementação de zonas com limite de 30 km/h é considerada essencial para reduzir o risco e a gravidade dos acidentes, sobretudo em áreas onde há maior presença de peões, como zonas residenciais, centros urbanos e envolventes escolares . Esta orientação coincide com a proposta em análise pelo Governo, que pretende baixar o atual limite de 50 km/h nas localidades, acompanhando uma tendência já adotada em várias cidades europeias.

A ligação entre as duas abordagens torna-se ainda mais evidente quando se analisam os dados da sinistralidade rodoviária no concelho. Entre 2017 e 2021, Oliveira de Azeméis registou 1.056 acidentes, com 17 vítimas mortais, sendo que a maioria ocorreu dentro das localidades e em arruamentos urbanos, tal como já adiantamos aqui.  Estes números sustentam a necessidade de intervir diretamente nas zonas onde a circulação é mais intensa e onde coexistem diferentes utilizadores da via.

+ Ler mais: 1.056 acidentes e 17 mortos em cinco anos: ruas de Azeméis concentram maioria da sinistralidade

O próprio plano reconhece que o desenho atual do espaço público pode não estar a contribuir para a redução da velocidade, permitindo práticas de condução que aumentam o risco de acidente . Nesse sentido, a criação de zonas 30 não se limita à imposição de um limite legal, estando associada a alterações físicas no espaço urbano, como a reorganização da circulação, a melhoria das condições pedonais e a introdução de medidas de acalmia de tráfego.

A proposta insere-se numa estratégia mais ampla de transformação da mobilidade, que pretende reduzir a dependência do automóvel e promover modos de deslocação mais seguros e sustentáveis. A diminuição da velocidade é vista como um elemento central dessa mudança, contribuindo para criar ambientes urbanos mais seguros, especialmente para peões e ciclistas.

Apesar de o plano municipal já prever esta medida, não estão ainda definidas as ruas ou zonas concretas onde serão implementadas as zonas 30, nem existe um calendário para a sua aplicação. A concretização dependerá de decisões futuras no âmbito da execução do plano.

A eventual decisão do Governo de reduzir o limite de velocidade nas localidades poderá, no entanto, acelerar este processo, criando um enquadramento legal uniforme que facilite a implementação destas medidas a nível local.

A convergência entre a estratégia nacional e o plano municipal reforça a ideia de que a redução da velocidade nas cidades está a tornar-se uma prioridade transversal, com o objetivo de diminuir a sinistralidade e melhorar a qualidade de vida nos espaços urbanos. Em Oliveira de Azeméis, esse caminho já começou a ser desenhado no papel — resta agora perceber quando passará para o terreno.

Question 12

Diogo Piçarra lidera verão em Oliveira de Azeméis e promete noite memorável no festival 37.20

Accepted Answer

O verão de 2026 em Oliveira de Azeméis já tem protagonista anunciado — e o nome não deixa dúvidas sobre a dimensão do espetáculo: Diogo Piçarra. O artista algarvio surge como um dos grandes cabeças de cartaz do projeto 37.20, prometendo atrair milhares à Praça da Cidade naquela que se antevê como uma das noites mais marcantes do calendário cultural da região.

A confirmação do concerto, agendado para 6 de junho, coloca o intérprete de sucessos como “História” ou “Paraíso” no centro de um programa que volta a afirmar o concelho como destino obrigatório no verão. Entre maio e julho, a cidade transforma-se num palco aberto, mas é a presença de Diogo Piçarra que eleva a expectativa para níveis máximos.

Com uma carreira consolidada na música portuguesa, o cantor é conhecido pela intensidade das atuações e pela ligação próxima ao público, ingredientes que prometem uma noite inesquecível. Após o concerto, a animação prolonga-se com DJ Karvallo, garantindo festa pela noite dentro.

A noite de Piçarra é apenas um dos pontos altos de um cartaz diversificado, que cruza estilos musicais, tradições populares e iniciativas culturais para todas as idades.

Programa completo do 37.20

Entre 22 e 24 de maio, o Largo da República recebe a Feira do Livro Ferreira de Castro, dando início ao evento com uma forte componente cultural.

A música arranca a 5 de junho, pelas 22h00, na Praça da Cidade, com a atuação da Orquestra Sinfónica e Coro AMOA com VJ Akira.

No dia seguinte, 6 de junho, à mesma hora e local, sobe ao palco Diogo Piçarra, seguido de DJ Karvallo.

A 9 de junho, a Praça da Cidade acolhe a Noite dos Santos Populares, com José Pinhal Post Mortem Experience e DJ Botafogo.

O 12 de junho divide-se entre o Arraial Sénior, às 15h00 no Parque Natural de Falcões (Pinheiro da Bemposta), e à noite, pelas 22h00, o concerto dos Hybrid Theory.

No 13 de junho, a música continua com RMoura, Bispo e DJ Vero, novamente na Praça da Cidade.

A tradição ganha destaque a 14 de junho, às 21h30, com o espetáculo “Em Casa D’Amália” – O Concerto ao Vivo.

Nos dias 19 e 20 de junho, o Largo da República recebe o Entr’Artes, enquanto a 20 de junho, às 17h00, as ruas da cidade enchem-se de cor com a Color Run – Bombeiros de Oliveira de Azeméis.

O mês termina com o V Festival Confrádico, entre 26 e 28 de junho, também no Largo da República.

Já em julho, de 3 a 5, decorre o evento Sabores da Nossa Terra, seguido, a 4 de julho, pelas 21h30, das Marchas Descem à Cidade, na Avenida António José de Almeida e Praça José da Costa.

Entre 10 e 12 de julho, o Largo da República acolhe o 37.20 Street Food Fest, e o encerramento acontece a 18 e 19 de julho, na Praça da Cidade, com o OAZ Mais Radical.

Concelho

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Plano de Mobilidade prevê criação de 'zonas 30' para reduzir velocidade nas ruas de Azeméis e antecipa medida do Governo

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