Question 1

Antiga sede do Sindicato dos Vidreiros do Norte dá lugar a laboratório de fotografia em Azeméis

Accepted Answer

Na tarde de 25 de abril (sábado), a antiga sede do Sindicato dos Vidreiros do Norte – na Rua do Centro Vidreiro, em Bustelo – conheceu, oficialmente, um propósito renovado, intenção do executivo municipal desde o primeiro mandato. A sala principal, símbolo da resistência operária contra a ditadura, desvenda uma série fotográfica, uma instalação artística de vidro, um laboratório de fotografia e um mural que honra a memória de dezenas de operários já falecidos. A visita ao espaço interior acontece envolvida numa sonoplastia também pensada em volta da memória das antigas gerações, a partir de nomes inscritos no sindicato.

De recordar que, à época de fundação, estes sindicatos foram uma tentativa de controlo dos vidreiros por parte do Estado e dos patrões.

No exterior, os jardins e passeios também foram renovados e reestruturados, enquadrados na paisagem em redor.

No âmbito das comemorações do 52º aniversário da Revolução dos Cravos, Joaquim Jorge salientou o &#8220;reencontro com a história&#8221; e o legado do &#8220;colega de turma&#8221; Joaquim Morgado, icónico vidreiro que assumiu parte fundamental da instalação de vidro. A empreitada idealizada pelo arquiteto Rui Lopo fundiu-se com a curadoria e cocriação do projeto nãoLUGAR, a instalação das artes plásticas da artista Amadeu,  há uma série fotográfica de Daniela Mendes, a cocriação das artes plásticas da artista Mariana Martins e com a sonoplastia do artista Diogo Divagações.

Para lá do &#8220;Antigo Sindicato Vidreiros do Norte — um espaço carregado de história&#8221;, Joaquim Jorge recordou que esta iniciativa integra a recuperações de vários espaços do concelho, com o objetivo de trabalhar os cinco sentidos. As diferentes empreitadas atravessam diferentes, até díspares, fases de concretização.

Foto: ©Daniela Mendes

Fotos: ©Daniela Mendes

&#8220;A antiga sede do Sindicato dos Vidreiros está, agora, transformada no primeiro núcleo integrante da Rota dos Sentidos, dedicado à visão e vocacionado para acolher exposições, criação visual, projeção audiovisual, laboratório de fotografia, atividades formativas e ações de mediação cultural transformando um lugar ligado à memória do trabalho e à organização sindical num espaço vivo e aberto à comunidade. (…) As obras de reabilitação custaram cerca de 230 mil euros, com o apoio de fundos do Plano de Recuperação e Resiliência&#8221;, esclareceu o município nas redes sociais.

Question 2

Plano de Mobilidade prevê criação de 'zonas 30' para reduzir velocidade nas ruas de Azeméis e antecipa medida do Governo

Accepted Answer

O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável de Oliveira de Azeméis, já aprovado pelo executivo camarário, antecipa uma das medidas que o Governo está a estudar para todo o país: a redução da velocidade nas localidades para 30 km/h. A criação de zonas 30 no concelho surge como uma das respostas à elevada incidência de acidentes em meio urbano e está em linha com a estratégia nacional que visa reforçar a segurança rodoviária.

Segundo o documento municipal, a implementação de zonas com limite de 30 km/h é considerada essencial para reduzir o risco e a gravidade dos acidentes, sobretudo em áreas onde há maior presença de peões, como zonas residenciais, centros urbanos e envolventes escolares . Esta orientação coincide com a proposta em análise pelo Governo, que pretende baixar o atual limite de 50 km/h nas localidades, acompanhando uma tendência já adotada em várias cidades europeias.

A ligação entre as duas abordagens torna-se ainda mais evidente quando se analisam os dados da sinistralidade rodoviária no concelho. Entre 2017 e 2021, Oliveira de Azeméis registou 1.056 acidentes, com 17 vítimas mortais, sendo que a maioria ocorreu dentro das localidades e em arruamentos urbanos, tal como já adiantamos aqui.  Estes números sustentam a necessidade de intervir diretamente nas zonas onde a circulação é mais intensa e onde coexistem diferentes utilizadores da via.

+ Ler mais: 1.056 acidentes e 17 mortos em cinco anos: ruas de Azeméis concentram maioria da sinistralidade

O próprio plano reconhece que o desenho atual do espaço público pode não estar a contribuir para a redução da velocidade, permitindo práticas de condução que aumentam o risco de acidente . Nesse sentido, a criação de zonas 30 não se limita à imposição de um limite legal, estando associada a alterações físicas no espaço urbano, como a reorganização da circulação, a melhoria das condições pedonais e a introdução de medidas de acalmia de tráfego.

A proposta insere-se numa estratégia mais ampla de transformação da mobilidade, que pretende reduzir a dependência do automóvel e promover modos de deslocação mais seguros e sustentáveis. A diminuição da velocidade é vista como um elemento central dessa mudança, contribuindo para criar ambientes urbanos mais seguros, especialmente para peões e ciclistas.

Apesar de o plano municipal já prever esta medida, não estão ainda definidas as ruas ou zonas concretas onde serão implementadas as zonas 30, nem existe um calendário para a sua aplicação. A concretização dependerá de decisões futuras no âmbito da execução do plano.

A eventual decisão do Governo de reduzir o limite de velocidade nas localidades poderá, no entanto, acelerar este processo, criando um enquadramento legal uniforme que facilite a implementação destas medidas a nível local.

A convergência entre a estratégia nacional e o plano municipal reforça a ideia de que a redução da velocidade nas cidades está a tornar-se uma prioridade transversal, com o objetivo de diminuir a sinistralidade e melhorar a qualidade de vida nos espaços urbanos. Em Oliveira de Azeméis, esse caminho já começou a ser desenhado no papel — resta agora perceber quando passará para o terreno.

Question 3

Diogo Piçarra lidera verão em Oliveira de Azeméis e promete noite memorável no festival 37.20

Accepted Answer

O verão de 2026 em Oliveira de Azeméis já tem protagonista anunciado — e o nome não deixa dúvidas sobre a dimensão do espetáculo: Diogo Piçarra. O artista algarvio surge como um dos grandes cabeças de cartaz do projeto 37.20, prometendo atrair milhares à Praça da Cidade naquela que se antevê como uma das noites mais marcantes do calendário cultural da região.

A confirmação do concerto, agendado para 6 de junho, coloca o intérprete de sucessos como “História” ou “Paraíso” no centro de um programa que volta a afirmar o concelho como destino obrigatório no verão. Entre maio e julho, a cidade transforma-se num palco aberto, mas é a presença de Diogo Piçarra que eleva a expectativa para níveis máximos.

Com uma carreira consolidada na música portuguesa, o cantor é conhecido pela intensidade das atuações e pela ligação próxima ao público, ingredientes que prometem uma noite inesquecível. Após o concerto, a animação prolonga-se com DJ Karvallo, garantindo festa pela noite dentro.

A noite de Piçarra é apenas um dos pontos altos de um cartaz diversificado, que cruza estilos musicais, tradições populares e iniciativas culturais para todas as idades.

Programa completo do 37.20

Entre 22 e 24 de maio, o Largo da República recebe a Feira do Livro Ferreira de Castro, dando início ao evento com uma forte componente cultural.

A música arranca a 5 de junho, pelas 22h00, na Praça da Cidade, com a atuação da Orquestra Sinfónica e Coro AMOA com VJ Akira.

No dia seguinte, 6 de junho, à mesma hora e local, sobe ao palco Diogo Piçarra, seguido de DJ Karvallo.

A 9 de junho, a Praça da Cidade acolhe a Noite dos Santos Populares, com José Pinhal Post Mortem Experience e DJ Botafogo.

O 12 de junho divide-se entre o Arraial Sénior, às 15h00 no Parque Natural de Falcões (Pinheiro da Bemposta), e à noite, pelas 22h00, o concerto dos Hybrid Theory.

No 13 de junho, a música continua com RMoura, Bispo e DJ Vero, novamente na Praça da Cidade.

A tradição ganha destaque a 14 de junho, às 21h30, com o espetáculo “Em Casa D’Amália” – O Concerto ao Vivo.

Nos dias 19 e 20 de junho, o Largo da República recebe o Entr’Artes, enquanto a 20 de junho, às 17h00, as ruas da cidade enchem-se de cor com a Color Run – Bombeiros de Oliveira de Azeméis.

O mês termina com o V Festival Confrádico, entre 26 e 28 de junho, também no Largo da República.

Já em julho, de 3 a 5, decorre o evento Sabores da Nossa Terra, seguido, a 4 de julho, pelas 21h30, das Marchas Descem à Cidade, na Avenida António José de Almeida e Praça José da Costa.

Entre 10 e 12 de julho, o Largo da República acolhe o 37.20 Street Food Fest, e o encerramento acontece a 18 e 19 de julho, na Praça da Cidade, com o OAZ Mais Radical.

Question 4

Cravos e Tunas preenchem Azeméis antes do 25 de Abril

Accepted Answer

Na véspera do 52.º aniversário do 25 de Abril de 1974 – e do 50.º aniversário sobre a Constituição da República – o centro de Oliveira de Azeméis pintou-se em vários tons. Muitos oliveirenses recorreram às várias floristas para comprar os molhos que sobravam, uma vez que a manhã desta sexta-feira foi prolífera em vendas. Aliás, há quem garanta que a procura de cravos vermelhos aumentou, o que espelha o momento político. Em simultâneo, favorece o comércio local.

Vários estabelecimentos e escolas decoraram as receções e fachadas com cravos e motivos alusivos à Revolução dos Cravos, enquanto o Fórum Municipal – na rua pedonal – ostenta enormes e vistosos cravos.

Para lá dos tons encarnados, símbolo da liberdade de Abril, o centro da cidade também se pintou com tons negros e brancos, fruto da concentração de jovens universitários, a próprio do Festival de Tunas. O evento está marcado para a noite desta sexta-feira (22h), no Pavilhão Municipal.

Em suma, há muita festa e confraternização em Oliveira de Azeméis por estes dias. À boleia do 25 de Abril e da artéria universitária.

Na manhã deste sábado, a Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis vai iniciar as comemorações com o tradicional hastear da bandeira, enquanto a icónica florista da rua pedonal vai disponibilizar cravos. A programação de sábado culmina com concerto de Noiserv e Pedro Branco no Teatro Municipal (TEMA), às 21h30.

Question 5

Autarquia de Azeméis investe €550 mil em terreno para parque de estacionamento na cidade, mas ainda não há projeto

Accepted Answer

A câmara municipal de Oliveira de Azeméis adquiriu, já há mais de um ano um terreno com 8.932 metros quadrados,  por um valor de 550 mil euros, localizado na Rua Conselheiro Araújo e Silva, na zona de Cidacos, &#8220;vizinho&#8221; da IC2, e perto da zona de acesso a esta via,  com o objetivo de ali instalar um futuro parque de estacionamento, que servirá também de aparcamento de veículos das operadoras de transporte público. Apesar do investimento já concretizado, não existe, nesta fase, qualquer projeto definido para a intervenção, nem são conhecidos o número de lugares a criar, o modelo de funcionamento ou o calendário de execução, o que já motivou criticas por parte da oposição.

A aquisição enquadra-se no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), documento estratégico que orienta a reorganização da mobilidade no concelho e que identifica o estacionamento como um dos principais problemas urbanos. O plano refere a necessidade de melhorar a oferta existente e criar soluções estruturadas, como bolsas e parques de estacionamento, para responder à pressão automóvel, sobretudo nas zonas mais centrais .

A localização escolhida insere-se numa área urbana onde a procura de estacionamento é elevada e onde se registam frequentemente situações de ocupação desordenada do espaço público. O documento destaca precisamente o estacionamento abusivo e ilegal como um dos fatores que condiciona a circulação, afeta a mobilidade pedonal e contribui para a degradação do espaço urbano .

Neste contexto, a criação de um parque de estacionamento surge como uma medida que poderá contribuir para retirar veículos da via pública, libertar passeios e melhorar a fluidez do trânsito. No entanto, a ausência de um projeto impede, para já, qualquer avaliação concreta sobre a eficácia da solução ou o impacto que poderá ter na organização da cidade.

O Plano de Mobilidade deixa claro que o reforço da oferta de estacionamento não constitui, por si só, uma solução estrutural, estando antes integrado numa estratégia mais ampla que visa reduzir a dependência do automóvel e promover modos de deslocação mais sustentáveis, como o transporte público, a mobilidade pedonal e a utilização da bicicleta . Nesse sentido, a criação de novos parques é entendida como uma medida complementar, associada à reorganização do espaço urbano e à melhoria das condições de circulação.

A inexistência de um projeto definido significa também que não são conhecidos custos adicionais associados à construção da infraestrutura, nem o modelo de gestão que poderá vir a ser adotado, seja de acesso livre, tarifado ou misto. Também não é possível, nesta fase, determinar de que forma o futuro parque se articulará com outras medidas previstas no plano, como a criação de zonas de estacionamento de duração limitada ou a reorganização do estacionamento residencial.

Apesar destas indefinições, a aquisição do terreno representa um dos poucos passos concretos já materializados no âmbito do Plano de Mobilidade, sinalizando uma intenção clara de intervenção numa zona considerada sensível do ponto de vista da mobilidade.

O documento estratégico estabelece um conjunto alargado de  objetivos para o concelho, incluindo a melhoria da segurança rodoviária, a redução da poluição e do ruído, o reforço da acessibilidade e a promoção de uma mobilidade mais sustentável e inclusiva . No entanto, a concretização destas metas dependerá da implementação efetiva das medidas propostas, muitas das quais, como é o caso deste parque de estacionamento, permanecem ainda numa fase inicial de definição.

A evolução deste projeto será, por isso, determinante para perceber de que forma o município pretende traduzir em ações concretas as orientações do plano e responder a um dos problemas mais visíveis no quotidiano urbano: a falta de organização do estacionamento e a pressão constante sobre o espaço público.

Question 6

Junta de Loureiro prevê investimento de €16 mil  na limpeza das ruas

Accepted Answer

A junta de freguesia de Loureiro poderá vir a gastar cerca de 16 mil euros por ano na limpeza das principais ruas, num investimento considerado necessário, mas que agrava a pressão sobre o orçamento local. A estimativa foi apresentada durante a reunião de Assembleia de Freguesia, no âmbito da revisão orçamental e da discussão sobre os custos de manutenção da freguesia.

Segundo foi explicado, foram pedidos orçamentos para a limpeza urbana dividida em três zonas, sendo que “o melhor preço que temos feito até ao momento são cerca de 5 mil euros para cada lote”, o que eleva o valor global para aproximadamente 16 mil euros anuais.

O executivo liderado por José Queirós, eleito pela AD, sublinhou que este investimento cobre apenas uma intervenção anual nas principais artérias da freguesia, mantendo-se o restante trabalho assegurado pelos próprios funcionários da Junta. Ainda assim, a necessidade de recorrer a serviços externos reflete o aumento das exigências e a dificuldade em responder a todas as necessidades com meios próprios.

A manutenção do espaço público tem sido uma das áreas mais exigentes para a autarquia, com intervenções frequentes ao nível da limpeza, desobstrução de sarjetas e reparação de vias. Este esforço contínuo, muitas vezes realizado além das competências diretas da junta, é considerado essencial para garantir a qualidade de vida da população.

Perante este cenário, o executivo admite que o aumento dos custos limita a capacidade de investimento noutras áreas, sobretudo em obras estruturais. A junta reforça que o apoio do município será fundamental para assegurar intervenções de maior dimensão, enquanto continua a gerir recursos limitados para responder às necessidades mais imediatas da freguesia.

Question 7

Projeto de parque infantil em Vila Chã divide população de São Roque e gera debate sobre prioridades na freguesia

Accepted Answer

A intenção da junta de freguesia de São Roque em avançar com a construção de um parque infantil em Vila Chã está a provocar divisão entre a população, depois de o tema ter sido debatido numa recente assembleia de freguesia marcada por forte participação popular. A proposta, apresentada como forma de dinamizar aquela zona da freguesia, foi contestada por vários moradores, que questionam a utilidade do investimento face à realidade atual do território.

Durante a sessão, foi apontado que Vila Chã regista atualmente uma reduzida presença de crianças, o que, na opinião de alguns intervenientes, compromete o impacto do equipamento. “Não há crianças para usufruir do parque”, foi uma das críticas deixadas pela população, refletindo a preocupação de que o espaço possa acabar subutilizado ou mesmo abandonado.

Os moradores alertaram ainda para o risco de o investimento não trazer retorno prático para a comunidade, defendendo uma gestão mais alinhada com as necessidades reais da população. Como alternativa, foi sugerido que o investimento previsto seja direcionado para zonas mais centrais da freguesia, onde existe maior concentração de famílias e onde os equipamentos existentes já são utilizados com frequência.

Segundo os intervenientes, as poucas crianças residentes em Vila Chã deslocam-se regularmente para esses locais, o que reforça a ideia de que a aposta deveria recair na melhoria de infraestruturas já consolidada.

Executivo defende estratégia de valorização territorial

Apesar das críticas, a Junta de Freguesia mostrou-se determinada em avançar com o projeto, defendendo que o parque infantil poderá desempenhar um papel importante na valorização e revitalização de Vila Chã.

O executivo liderado por Vítor Andrade considera que a criação de novos equipamentos pode contribuir para atrair população, dinamizar o espaço público e promover um desenvolvimento mais equilibrado dentro da freguesia.

O debate em torno deste projeto acabou por expor duas visões distintas sobre a gestão do território: por um lado, a aposta na concentração de recursos onde existe maior procura; por outro, a tentativa de estimular zonas com menor dinamismo.

A evolução deste processo será acompanhada com atenção pela população, num contexto em que as decisões de investimento continuam a ser um dos temas centrais da vida local.

Question 8

Site da junta de freguesia de Ossela não é atualizado há 13 anos. Executivo avança com investimento de €9 mil para modernização digital

Accepted Answer

O site da junta de freguesia de Ossela não é atualizado há cerca de 13 anos, uma situação assumida pelo novo executivo liderado por Raquel Sousa durante a mais recente Assembleia de Freguesia. A última intervenção relevante na plataforma remonta a 2013, deixando o atual portal desajustado às exigências de comunicação e transparência dos dias de hoje.

Durante a reunião, a presidente da junta de freguesia admitiu que “o site atual já não responde às necessidades de comunicação e informação, bem como de proximidade à população” , justificando a necessidade de uma nova solução digital, que englobará outras reformulações ao nível digital.

Perante este cenário, o executivo prevê investir cerca de 9 mil euros na criação de uma nova plataforma digital, incluindo assistência técnica e formação. A mesma responsável sublinhou que o objetivo passa por criar um espaço digital que permita “carregar documentação, criar uma proximidade com a comunidade e melhorar a comunicação” .

Assim o valor da reformulação do site estima-se em quase 2 mil euros. O restante valor engloba a alteração de sofwares de gestão autáquica, entre outros tópicos, especifica o executivo

Mais transparência e proximidade com a população

A nova plataforma deverá permitir a publicação regular de documentos oficiais e informação relevante, garantindo o cumprimento das obrigações legais e reforçando a transparência da atividade autárquica.

Na assembleia, foi defendido que o novo site “assume um papel fundamental na projeção daquilo que somos”, funcionando também como uma ferramenta de aproximação entre a autarquia e os cidadãos.

A aposta no novo site surge integrada no conjunto de medidas de modernização administrativa da Junta de Ossela, num contexto em que a comunicação digital assume um papel cada vez mais central na gestão pública.

Após mais de uma década sem atualizações, o executivo procura agora recuperar o atraso e adaptar a freguesia às exigências atuais, apostando numa presença digital mais eficaz e acessível.

Question 9

Centro Interpretativo Ferreira de Castro concluído há dois anos, mas continua fechado em Ossela

Accepted Answer

O Centro Interpretativo de Ferreira de Castro, localizado na freguesia de Ossela, permanece encerrado ao público, apesar de a obra estar concluída há vários meses. O equipamento, pensado para valorizar a vida e obra do escritor natural da freguesia, deveria já estar ao serviço da comunidade e dos visitantes, mas continua sem qualquer data oficial de abertura.

De acordo com o que foi discutido em Assembleia de Freguesia de Ossela, o edifício encontra-se finalizado desde 2024, faltando apenas a instalação de conteúdos audiovisuais, iluminação e soluções interativas. Um dos intervenientes sublinhou que “a obra está pronta e o que falta é a parte de audiovisuais e alguma iluminação”.

ssa fase final implica agora um novo investimento significativo. A Câmara Municipal adjudicou a implementação do projeto museológico e museográfico por um valor que ronda os 250 mil euros &#8211; revelado aqui pelo REGIÃO DE TERRAS DE SANTA MARIA &#8211; praticamente equivalente ao custo da própria obra (). Este investimento inclui a criação de experiências interativas, exposição permanente e espaços para atividades culturais, como workshops e tertúlias.

Responsabilidade passa para a câmara municipal

A junta de freguesia cumpriu a sua parte na execução da obra, mas a fase final depende agora da Câmara Municipal. Durante a assembleia, foi deixado claro que “a junta de freguesia concluiu o seu papel, mas a responsabilidade do funcionamento é da Câmara Municipal” .

Apesar da adjudicação do projeto museológico, o espaço continua fechado, uma vez que a empresa responsável tem ainda vários meses para implementar os conteúdos e soluções interativas.

O Centro Interpretativo Ferreira de Castro pretende afirmar-se como um polo cultural relevante, promovendo a obra de Ferreira de Castro e reforçando a identidade literária da região. No entanto, o atraso na abertura continua a levantar dúvidas.

Durante a reunião, foi assumido pela oposição que “é difícil para todos nós entendermos esta demora” , sobretudo tendo em conta que o investimento já realizado permanece sem retorno prático.

Perante este cenário, foi deixado um apelo à Junta para reforçar a pressão junto da câmara municipal, com o objetivo de garantir a abertura do espaço. A intenção é que o equipamento seja “finalmente aberto e colocado ao serviço da população” .

Com um custo global que poderá ultrapassar meio milhão de euros, somando obra e conteúdos, o Centro Interpretativo de Ferreira de Castro continua fechado, aguardando a fase final de implementação. A expectativa mantém-se: que o espaço venha a cumprir o seu papel como polo cultural e turístico de referência em Ossela, evitando que um investimento desta dimensão continue sem impacto real na comunidade.

Question 10

Ausência de reservatório mantém zona da freguesia de Fajões sem abastecimento de água

Accepted Answer

O abastecimento de água à população de Fajões continua por resolver, apesar de a rede de água e saneamento já estar construída há quase dois anos. O bloqueio do processo deve-se à falta de autorização para o abate de sobreiros, tal como o azeméis.net escreveu aqui no último mês de fevereiro. A ausência de um reservatório funcional continua a impedir o abastecimento de água numa zona da freguesia, numa situação que se arrasta há vários meses e que voltou a gerar preocupação na última Assembleia de Freguesia de Fajões.

Durante a sessão, o problema foi novamente colocado em cima da mesa por um dos intervenientes, que questionou diretamente o executivo socialista liderado por Óscar Teixeira sobre o estado do processo e a ausência de solução para a população afetada.

Na resposta, o executivo confirmou que o sistema ainda não está operacional devido a falhas associadas à construção do reservatório, explicando que &#8220;ainda não temos o sistema a funcionar, por causa de um processo da construção do depósito&#8221;.

A situação tornou-se mais complexa do que inicialmente previsto, com a necessidade de rever aspetos técnicos da infraestrutura. Foi ainda admitido que, apesar da dimensão reduzida do equipamento, existem limitações que agravam o problema. &#8220;Estamos a estudar alternativas, porque esta situação ainda está a ser analisada”, revela o executivo.

+ Ler mais: Rede de saneamento em Fajões bloqueada há mais de um ano por falta de autorização para abate de sobreiros

Decisão passou para o Governo

O executivo revelou também que o processo já ultrapassou a esfera local, encontrando-se atualmente em análise a nível governamental, o que tem contribuído para o prolongamento da situação. Segundo foi explicado na reunião, &#8220;este processo foi passado acima, está no Ministério e o Ministro há-de tomar uma decisão”.

A falta de prazos concretos e de uma resposta definitiva está a gerar insatisfação entre a população, que continua sem acesso regular a um serviço básico essencial. A situação levanta dúvidas sobre o planeamento das infraestruturas e evidencia dificuldades na articulação entre diferentes níveis de decisão, num problema que afeta diretamente a qualidade de vida dos moradores.

Question 11

TGV pode obrigar duas famílias a abandonar casas em Loureiro e Junta pede indemnizações justas

Accepted Answer

A passagem da futura linha de alta velocidade (TGV) por Loureiro está a gerar preocupação na freguesia, depois de ter sido admitido que há famílias que poderão vir a perder as suas habitações. Durante a reunião da Junta, foi referido que “há duas famílias que vão ser… afetadas”, estando em causa casas que poderão ficar demasiado próximas da infraestrutura ou diretamente no traçado previsto.

O tema foi discutido com particular sensibilidade, sobretudo pela incerteza em torno das indemnizações. Segundo foi explicado, existe o receio de que os valores atribuídos não permitam às famílias reconstruir a sua vida em condições semelhantes. “Uma casa de 300 mil euros se calhar vai ser posta abaixo por 100 ou 150 mil”, foi alertado, sublinhando a diferença entre o valor de mercado e o custo real de adquirir uma nova habitação.

Perante este cenário, a Junta defende que deve haver acompanhamento próximo das situações, incluindo apoio jurídico. A preocupação passa por garantir que os moradores “tenham a melhor indemnização possível” e consigam adquirir uma casa equivalente, ainda que se reconheça que “nunca é uma casa nova”, mas que deverá ficar “muito próxima” das condições atuais.

Além da questão financeira, foi também destacada a componente humana do problema. Para muitas famílias, a casa representa mais do que um bem material, sendo o centro da sua vida. Ainda assim, admite-se que, em alguns casos, poderá não haver alternativa à saída, com a possibilidade de as habitações “deixarem de pertencer” aos atuais proprietários.

Apesar de ainda não existirem valores definidos nem decisões finais, a Junta acredita que haverá alguma proteção institucional. Foi referido que o município deverá assegurar mecanismos para que as famílias sejam compensadas de forma justa e consigam manter a sua qualidade de vida.

O processo encontra-se numa fase inicial, mas tudo indica que o impacto do TGV será um dos temas mais sensíveis em Loureiro nos próximos tempos, à medida que forem conhecidos mais detalhes sobre o traçado e as compensações previstas.

Question 12

Processo do nó de acesso à zona industrial de Loureiro avança. Estudo de tráfego já foi concluído.

Accepted Answer

O acesso à Zona Industrial de Loureiro tem sido um dos assuntos recorrentes no debate político. Na última reunião de câmara o tema voltou ao centro debate devido aos grandes constrangimentos de circulação e à atividade empresarial na Rua da Vidigueira, via de acesso apresenta limitações significativas, sobretudo para o trânsito de veículos pesados, dificultando o funcionamento das empresas instaladas na zona, e que se agravará quando a segunda unidade da Ferpinta começar a funcionar.

Mas este é um processo, apurou o azeméis.net, que tem seguido o seu  No final de 2024, o atual ministro da tutela, Miguel Pinto Luz, confessou desconhecer o projeto, dando indicações que este seria um processo para avançar. Ultrapassado o primeiro trimestre de 2026, verificam-se alguns passos dados.

O município avançou em meados de março com a contratação de um estudo de tráfego e do projeto de execução para um novo nó de acesso à expansão da Área de Acolhimento Empresarial de Ul/Loureiro, num investimento de 89 mil euros, acrescido de IVA.

O trabalho foi adjudicado à empresa Formas & Conceitos – Arquitetura, Engenharia e Gestão, Lda, com sede em Vila Real, e inclui a análise da circulação atual e a definição de uma solução técnica para melhorar os acessos à zona industrial.

De acordo com o executivo, encontram-se ainda em análise diferentes alternativas, num processo que envolve a articulação com entidades externas, nomeadamente ao nível das infraestruturas rodoviárias.

Neste momento, revela fonte próxima do processo ao nosso jornal, o estudo de tráfego já se encontra concluído, dando agora origem à primeira fase do projeto de execução que é o estudo prévio. Este estudo prévio irá ser discutido, informa a mesma fonte, com a Infraestruras de Portugal durante a próxima semana.

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